Если кто помнит, прошлогодний сезон закончился у меня выбором и покупкой новой лодки для безмоторных поездок. В результате была приобретена лодка "Flinc 280", но съездить с ней на рыбалку удалось один раз. И вот новый сезон, новые впечатления.
Сначала напомню технические данные лодки
Длина наибольшая - 2,8 м
Ширина наибольшая - 1,30 м
Диаметр баллона - 36 см
Ширина кокпита - 0,58 м
Длина кокпита - 2,1м
Грузоподъемность максимальная (паспортная) - 220 кг
Пассажировместимость - 2 человека
Плотность ПВХ у баллонов и дна одинаковая - 650 г/кв.м.
Комплектуется дополнительным вкладышем - дном из плотного ПВХ (аэрдэк)
И главные данные - масса пустой лодки (по паспорту) в сборе - 17,3 кг, Интересно, что этот показатель я нашел существенно позже, когда мне прислали ссылку на Технические Условия лодки, а на сайте продавца значился только вес в упаковке - 19 кг.
Распаковка комплекта приведена в моей прошлогодней статье, но самое основное повторю - вес лодки в комплекте оказался достаточно близко совпадающим с паспортными данными. Электронный безмен показал вес упакованного комплекта - 19,17 кг.
Реалии на рыбалке
В сезоне 2025 года удалось съездить на этой лодке 1 раз, в сезоне 26 года еще 2 раза, но сезон, надеюсь, только начинается. Но некоторые моменты уже можно отметить.
Убрал сразу навесной транец, не планирую им пользоваться, и одну из двух банок. Это уменьшает вес носимого комплекта. Но сидеть на деревянных банках я не люблю, у меня как правило, довольно продолжительные рыбалки, поэтому в качестве сидушки использую самодельный пуфик из ПВХ. Сделан он был под предыдущую мою лодку ЛЭ-3ТТ, но вполне прижился и в этой.
Банку использую как небольшой вспомогательный столик.
Однако такая посадка довольно быстро выявила существенный (для меня) недостаток. Сидеть несколько часов без опоры спины довольно тяжело. А откинуться назад, как например я делал на ЛЭ-3ТТ, у которой объемный нос был существенно выше пуфика, здесь нельзя при таком варианте посадки.
Плюс, оказалось, что затекают ноги при таком угле сгиба в тазобедренных суставах. Возможно - сказывается возраст, раньше это не было так заметно.
Нашел временное решение, вспомнил, как мы в молодости использовали в резиновых лодках надувные матрасы, делая из них и сиденье и спинку. Здесь на это пошел вкладыш аэрдэк.
Пришлось правда переместить сиденье из носовой части в кормовую. Иначе терялась существенная часть длины лодки. В итоге общая картинка получилась вот такая.
Ноги уходят под банку, там нет аэрдека, и в результате высота моей посадки как бы увеличилась на 4 см и ушла проблема с пережатием бедер.
В носовой части располагаю то, что не понадобится в процессе рыбалки - упаковку-рюкзак, ЗИП, сменную обувь.
Пространства для удочек и запаса приманок - хватает. В целом с такой модификацией рыбачить довольно удобно, спина не устает, но все равно думаю склеить отдельную специальную подушку под спину, что б все же сидеть в носу.
Что понравилось в лодке
Тут я повторю, пожалуй, то что уже писал в первой статье, когда распаковывал. Очень хорошая заводская укладка. Прям вот культура укладки чувствуется. Это не ирония. Аэрдек убран в отдельный пакет. Сама упаковка в виде рюкзака - удобная. Причем за последние три года у меня это третья лодка, упаковывающаяся в такого типа упаковку. И, пожалуй из трех рюкзаков с точки зрения носки - этот лучший.
Поскольку упаковка довольно компактная, и все внутри лежит плотно, а ПВХ-шка довольно тонкая, то очень приятно что весла в разборе имеют пластиковые заглушки, что б исключить порез ткани о металл.
В остальном же, по собственно всяким специфически лодочным качествам - лодка как лодка. В меру ходкая, весла можно было бы и подлиннее сделать наверное, но в принципе - нормально. И даже то, что я пересел с носа на корму, существенно на ходовых качествах не сказалось.
В волну пока не попадал, но, тут и без экстрима понятно, что лодочка не для переплывания Атлантического океана в одиночку. Для ловли на озерах и в прибрежной зоне Финского залива - вполне адекватная своим деньгам.
Что касается минусов
Ну тут можно сказать, что "видели очи, што покупали".ПВХшка 650 г/метр конечно несколько непривычна, особенно как дно лодки. Когда нормально лежит аэрдек-вкладыш, то вроде спокойно себя чувствую. Когда ополовинил его на спинку и не стало хватать на все дно - кажется тонковатым. Но, это кажется. Понятно, что плясать на дне не собираюсь, и все же поверхностное вес держит не дно, а вода под ним, но ощущения тонкого дна от этого никуда не пропадают.
Плюс, после зимнего хранения, в сложенном виде, в теплом помещении, все же появились заломы на ткани, которые захотелось промазать жидкой латкой. Правда после накачки лодки вроде все стало нормально. Но латку поставил себе задачку купить. (И, кстати, не нашел ее ни в одном из трех посещенных водномоторных магазинов).
И, несмотряя на то, что в предыдущем разделе хвалил упаковку, но в недостатках отмечу, что при неплохой конструкции , материал мог бы быть получше. В первую же поездку, тиранул упаковкой то ли в электричке, то ли в автобусе обо что-то твердое, и получил сразу пару небольших дырок.Дерюжка, из которой пошит рюкзачок - так себе.
Вот пожалуй пока все замечания по лодке "Флинк 280" Надеюсь, что затянувшиеся весенние холода не помешают весеннему выезду на плотву.