Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

❤️Встречайте Hyundai Ioniq 3: Новый игрок на поле городских электрокаров

! Hyundai снова удивляет, представляя совершенно новый Ioniq 3 — стильный субкомпактный хэтчбек. Но самое интересное в нём — это сочетание корейской технологической платформы E-GMP, элегантного европейского дизайна и... турецкой сборки! 👀Что делает Ioniq 3 особенным? 📍Дизайн «Аэро-хэтч»: Hyundai не боится экспериментов! Серийная модель выглядит даже смелее прошлогоднего концепта. Как вам такие футуристичные линии? 📍Несмотря на компактные размеры, салон спроектирован для молодых семей. Передняя панель — это один большой мягкий карман, а в багажнике есть огромное 119-литровое подполье Megabox! 📍Огромный экран мультимедиа (до 14,6 дюймов!) соседствует с удобными физическими кнопками климат-контроля. Наконец-то не придётся искать нужные настройки в меню на ходу! ⚙️Силовые установки у Hyundai Ioniq 3 точно такие же, как у соплатформенного кроссовера Kia EV2 словацкой сборки. Единственный электромотор расположен на передней оси, его пиковая мощность: - 107,8 кВт (147 л.с.) в версии

❤️Встречайте Hyundai Ioniq 3: Новый игрок на поле городских электрокаров!

Hyundai снова удивляет, представляя совершенно новый Ioniq 3 — стильный субкомпактный хэтчбек. Но самое интересное в нём — это сочетание корейской технологической платформы E-GMP, элегантного европейского дизайна и... турецкой сборки!

👀Что делает Ioniq 3 особенным?

📍Дизайн «Аэро-хэтч»: Hyundai не боится экспериментов! Серийная модель выглядит даже смелее прошлогоднего концепта. Как вам такие футуристичные линии?

📍Несмотря на компактные размеры, салон спроектирован для молодых семей. Передняя панель — это один большой мягкий карман, а в багажнике есть огромное 119-литровое подполье Megabox!

📍Огромный экран мультимедиа (до 14,6 дюймов!) соседствует с удобными физическими кнопками климат-контроля. Наконец-то не придётся искать нужные настройки в меню на ходу!

⚙️Силовые установки у Hyundai Ioniq 3 точно такие же, как у соплатформенного кроссовера Kia EV2 словацкой сборки.

Единственный электромотор расположен на передней оси, его пиковая мощность:

- 107,8 кВт (147 л.с.) в версии Standard (запас хода до 344 км на одной зарядке)

- 99,5 кВт (135 л.с.) в версии Long (запас хода до 496 км)

максимальный крутящий момент в обоих случаях — 250 Нм.

Версии Standard положена батарея ёмкостью 42,2 кВт·ч, версии Long — 61 кВт·ч, максимальный запас хода на одной зарядке — 344 и 496 км по циклу WLTP соответственно. Версия Standard разгоняется до 100 км/ч за 9,0 с, версия Long — за 9,6 с, максимальная скорость в обоих случаях — 170 км/ч. Снаряженная масса — 1550-1590 в зависимости от оснащения.

Привлекательная цена: Ожидается, что базовая стоимость в Европе не превысит 30 000 евро, что делает Ioniq 3 очень конкурентоспособным предложением.

❓А теперь главный вопрос к вам:

Как вам такой городской электрокар? Что в нём привлекает больше всего — смелый дизайн, продуманный салон, запас хода или ожидаемая цена? Готовы бы Вы были пересесть на «электричку» с такими характеристиками?

👇 Ждём ваши мнения в комментариях!

-2
-3
-4
-5
-6
-7