Александр Климнов, фото f1news.ru
В ходе онлайн-встречи 20 апреля с участием FIA, руководства команд, производителей силовых установок и FOM согласованы поправки к регламенту Формулы-1 оставшейся части сезона 2026 года.
Представленные на сегодняшнем заседании предложения, стали результатом консультаций FIA и технических экспертов с учётом замечаний гонщиков на базе данных, собранных в ходе трёх первых этапов сезона 2026 года.
Согласованные предложения будут использоваться начиная с гонки в Майами, за исключением изменений в стартовой процедуре, которые будут протестированы в Майами и одобрены после отзывов и анализа.
Квалификация
Снижение максимально допустимой зарядки с 8 до 7 МДж позволит сократить максимальную продолжительность режима суперклиппинга примерно до 2–4 секунд за круг.
Пиковая мощность суперклиппинга увеличена до 350 кВт (ранее составляла 250 кВт), что ещё больше сокращает время на перезарядку и снижает нагрузку на пилота при управлении энергией. Это изменение будет применяться в условиях гонки.
Количество этапов, в которых могут применяться более низкие ограничения расхода энергии увеличено с 8 до 12 гонок, что позволяет лучше адаптироваться к особенностям трасс.
Гонка
Максимальная мощность, доступная в режиме Boost в условиях гонки ограничена +150 кВт (или текущим уровнем мощности машины на момент активации, если он выше), что ограничит различия в скорости.
Использование MGU-K сохраняется на уровне 350 кВт в ключевых зонах ускорения (от выхода из поворота до точки торможения, включая зоны обгона), но будет ограничено до 250 кВт в других частях круга.
Эти меры призваны снизить чрезмерную скорость сближения, сохранив при этом возможности для обгона и общие характеристики производительности.
Старт гонки
Разработана новая система «обнаружения старта с низкой мощностью», способная выявлять машины с аномально низким ускорением после отпускания сцепления.
В таких случаях будет запускаться автоматическое включение MGU-K, чтобы обеспечить минимальный уровень ускорения и снизить риски, связанные со стартом, без создания какого-либо спортивного преимущества.
Внедряется соответствующая система визуального предупреждения, активирующая мигающие огни (задние и боковые) на таких машинах, чтобы предупредить следующих за ними гонщиков.
Сброс счетчика энергии в начале формировочного круга позволит исправить ранее выявленную системную проблему.
Дождевые условия
Температура термочехлов для промежуточных шин повышена по просьбе гонщиков, чтобы улучшить сцепление шин в дождевых условиях.
Максимальное использование ERS уменьшено, что ограничит крутящий момент и улучшит управляемость в условиях низкого сцепления.
Системы задних световых сигналов упрощены, более четкие и последовательные визуальные сигналы позволят улучшить видимость и сократить время реакции для следующих за ними гонщиков.
Президент FIA Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников сегодняшнего совещания по вопросам корректировки регламента чемпионата мира за конструктивный подход, позволивший принять ряд важных решений.
Мохаммед бен Сулайем заявил: «Я бы хотел похвалить всех, кто входит в экосистему Формулы-1 – сотрудников FIA и команд, гонщиков и производителей силовых установок – за конструктивный подход и стремление к сотрудничеству, оперативно проявленные в этот очень короткий промежуток времени. Хотя в календаре неожиданно произошел перерыв в связи с обстоятельствами, не имеющими отношения к спорту, все сохраняли целеустремленность и были готовы действовать в интересах Формулы-1. Гонщики чемпионата активнее, чем когда-либо, принимали участие во всех дискуссиях, и я бы хотел их поблагодарить за ценный вклад в этот процесс. Безопасность и спортивная справедливость остаются высшими приоритетами FIA. Изменения, которые вводятся, направлены на решение проблем, выявленных на первых этапах сезона, и обеспечат верность нашим принципам и качество соревнований.
Теперь мы с нетерпением ждем продолжения сезона 2026 года, который обещает быть захватывающим».
P.S. Эти окончательные предложения будут вынесены на электронное голосование Всемирного Совета FIA с целью утверждения до Гран При Майами, за исключением предложений по старту гонки, которые будут протестированы и проанализированы в течение этого уик-энда.
P.P.S. Кстати, до конца сезона может оказаться не 19 этапов, а 20, так как предложено перенести экстренно отмененный из-за очередного конфликта на Ближнем Востоке этап в Джидде (Гран При Саудовской Аравии) на 13 декабря, о чем сейчас промоутеры этапа ведут переговоры. В случае реализации этого плана сезон завершится серией из четырех Гран При подряд – в Лас-Вегасе, Катаре, Джидде и Абу-Даби.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.
Наш интернет магазин: irim3.ru