Так, напомню, что ссылки на каналы в ЖЖ/Дзене, Максе, Телеге и Gem Space находятся в конце статьи, подписывайтесь и читайте, где удобно. Для вопросов и идей внизу же ссылочка на форму обратной связи, ну и для оперативного общения – телеграм и Gem. Рекомендую всем подписываться, статьи выходят почти ежедневно, а в телеге и джеме в течении дня делюсь новостями.
Итак, ровно год прошёл с открытия аэропорта Сухума. Напомню, что работы производила отечественная компания. Аэропорт, по факту, российский, летают в него отечественные перевозчики, возят отечественных граждан. 2 апреля в Сухуме торжественно открыли новый терминал с пропускной способностью до 400 пассажиров в час или до 1 млн в год.
Однако, лучше глянуть на реальную статистику. С момента запуска аэропорт Сухума обслужил около 130 тыс. пассажиров на более чем 600 рейсах. В нынешнем году перевозчики просто сбежали. Нет больше ЮВТ и Ай-Флая, которые полностью отошли под Аэрофлот. Остались Икар на Эмбраерах и Руслайн на CRJ-100/200. Причина простая – отсутствие спроса.
Вообще, у нас сейчас почти не осталось адекватных коммерсантов в авиации. Причина – монополизация отрасли. Аэропорты монопольные, перевозчики тоже окуклились на своих рейсах. Функции коммерсантов в аэропортах – выставить счета по формам С. Функции коммерсантов в авиакомпаниях – настроить revenue для того, чтобы получить побольше выручки. Мне тут любят писать, что коммерсанты в авиации это самое позорное. Хотя можно вспомнить весьма напряжённую работу по работе с перевозчиками, про открытие рейсов и альянсов буквально 10-15 лет назад была конкуренция. Даже аэропорты боролись за новые рейсы, которые к ним открывались. Сейчас это всё померло.
Вообще, туризм в Абхазии весьма спорный. С одной стороны, есть много плюсов – низкая цена по сравнению с Сочи, лучшая экология, меньшее количество людей, более чистые пляжи, погода получше, да и достопримечательностей едва ли не больше. Минусов хватает – сервис, безопасность, особенности местного законодательства, да и местные объекты размещения, мягко говоря, отстают от всех современных норм. Инвестиции в Абхазию тоже опасная история. Некому защитить, выпрут из страны без вложенных средств с запретом на въезд.
Но в аэропорт вложились, туроператоры построили программы, было 4 направления, но результат, как говориться, на лице. Не захотели люди лететь в Абхазию. В целом, идею можно назвать рисковой, но не сомнительной. Но 130 тысяч на курортном направлении, которое вошло в ТОП зарубежных направлений в 2025 году, это провал.
Абхазию посетили 1,6 миллиона наших туристов в 2025 году, заняв шестое место. Да, если посмотреть на профиль туристов, то основная часть – это однодневные поездки из Сочи. Вывод тут простой. У морского отдыха имеются альтернативы, а вот местные достопримечательности туристам интересны.
Собственно, напрашивается вывод. Абхазия интересна в рамках экскурсионных программ. Зимой там очень комфортно, растут мандарины, тепло достаточно, немноголюдно. Не покупаешься, но можно гулять без шапки в январе. На фоне этого напрашивается 3-5 дневная экскурсионная программа с посещением основных достопримечательностей. Это было бы достаточно бюджетно по сравнению иными южными экскурсионными программами. На самолёт побольше Эмбраера уж точно бы набрали.
Однако, это требуется совместная работа аэропорта, туроператора и перевозчиков. А так, могло бы зайти на круглогодичной основе. Сейчас экскурсионный туризм вообще слабоват. Но продвижение Абхазии именно как экскурсионной туристической дестинации может дать прирост аэропорту. Да и Абхазии в плане туризма в целом. При этом особых вложений не требуется. Однако, вдумчивая и кропотливая работа займёт много сил.
Провал был, наверное, в том, что ставку сделали на морской отдых. При этом стоимость была сопоставима с Турцией, которая однозначно выигрывала. В наше время нужно низкую стоимость тоже учитывать, как и то, что снижение цены даёт реальный рост. Но снижение должно идти для конечного потребителя.
Телега — https://t.me/skyexpert1
Чат в телеге - https://t.me/+TzJ1GDiucuIzYmEy
MAX - https://max.ru/join/sZrvarUpC0MkPt8-NjgXGoSMfz5I5ji4E9IMg_5JOIc
Gem Space (зеркало телеги и сообщество) - https://links.gemspace.com/local-space/skyexpert
------------------------
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
-------------------------
Мои корма - https://unicorm.ru/
На Озоне - https://www.ozon.ru/seller/ooo-yunikorm/products/?__rr=1
На ВБ - https://www.wildberries.ru/brands/310475994-HEY%2C%20BUDDEE!/all
------------------------------------------------------------------------------
1. Прошу прощения, но блог полностью на самоокупаемости, поэтому не откажусь от добровольных пожертвований 2202 2019 3089 2183 или по СБП. Абсолютно добровольно, пишу для всех)
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Взаимодействовать с автором можно через указанные выше канал в телеграмм или форму обратной связи.