Иногда самые странные автомобили появляются не по плану, а почти случайно. Так произошло и с длиннобазной «Нивой». История, которая начиналась как инженерный эксперимент, в итоге превратилась в полноценную модель и даже нашла своих поклонников.
Но в начале всё выглядело… довольно странно.
Машина не для людей сначала для экспериментов
В конце 80-х начале 90-х на ВАЗе работали над будущим минивэном, который позже станет известен как ВАЗ-2120.
Но прежде чем запускать новую модель, нужно было обкатать агрегаты.
И тут появляется идея: взять Ниву и превратить её в испытательную платформу.
Так родились два ходовых макета:
- Президент - классический трёхдверный вариант
- Консул - с маленькими задними дверцами
Причём эти дверцы выглядели настолько необычно, что вызывали настоящий шок у окружающих.
Это для собаки - шутка, ставшая легендой
Испытатели вспоминали: на дорогах их буквально останавливали вопросами.
- Что это за машина?
- Почему у неё такие двери?
И ответ со временем стал фирменным:
Это версия для охотников. А задние дверцы - для собаки.
Шутка разлетелась быстро.
Но в ней была доля правды доступ к задней части действительно стал удобнее.
Неожиданный поворот: людям понравилось
Казалось бы, эксперимент и точка.
Но в 1993 году машину показали на выставке и произошло неожиданное.
Публика заинтересовалась. Причём всерьёз.
Люди увидели в этой странной «Ниве» то, чего не хватало обычной:
- больше пространства
- удобство
- практичность
Иногда рынок сам подсказывает, что нужно делать дальше.
Кедр: удлинённая Нива идёт в серию
Уже в апреле 1994 года началось мелкосерийное производство.
Модели получили индексы:
- ВАЗ-2129
- ВАЗ-2130
Внешне их легко узнать:
- вставка +500 мм в базе
- характерный горб на крыше
- дополнительное окно
Эти машины получили неофициальное имя Кедр.
И в них было что-то необычное:
они выглядели как Нива, но ощущались иначе.
Две версии два характера
Различия между моделями скрывались внутри.
ВАЗ-2129:
- задние сиденья как у обычной «Нивы»
- больше места для ног
- багажник остался прежним
ВАЗ-2130:
- сиденья от ВАЗ-2108
- полноценные три места сзади
- увеличенный багажник
- дополнительный топливный бак
Фактически, это уже был почти другой автомобиль по ощущениям.
Управляемость, которой не ждали
Самое интересное изменения коснулись не только пространства.
С увеличением базы машина стала:
- стабильнее
- плавнее
- избавилась от характерного «козления»
Длинная Нива неожиданно оказалась более комфортной на дороге.
То, что начиналось как технический эксперимент, дало реальное улучшение.
Почему всё закончилось
Несмотря на хороший старт, история «Кедра» оказалась недолгой.
Уже к 1996 году спрос начал падать.
Причина проста появилась пятидверная «Нива».
Она была:
- удобнее
- привычнее
- практичнее для семьи
И трёхдверные удлинённые версии постепенно ушли в тень.
Самая редкая версия почти грузовик
Отдельного внимания заслуживает ВАЗ-2129-01 Утилитар.
- без задних сидений
- с перегородкой
- с закрытыми окнами
Фактически - рабочая лошадка.
Но спроса она почти не получила.
Видимо, покупатели хотели от «Нивы» всё-таки больше свободы, чем утилитарности.
Финал, который многое объясняет
История длиннобазной Нивы - это пример того, как случайный эксперимент может стать серийным автомобилем.
Без громких презентаций. Без глобальных планов.
Просто потому что людям понравилось.
И, возможно, именно поэтому такие машины сегодня вызывают особый интерес. Они не были идеальными.
Но были живыми.
А вы бы выбрали такую Ниву необычную, редкую и с историей, или всё же классическую версию?