С 1 по 20 апреля ОТЭКО достигла стабильно высокого уровня маршрутизации железнодорожного транспорта: на навалочном терминале — 95,4%, а на наливном — 83,2%. Это значит, что почти все вагоны после выгрузки формируются на сортировочной горке ОТЭКО в маршруты — составы, которые следуют к местам погрузки практически без переработки на сортировочных станциях сети РЖД. Это сокращает транспортные и эксплуатационные расходы перевозчика, а также значительно увеличивает пропускную способность железнодорожной сети.
С 1 по 20 апреля ОТЭКО достигла стабильно высокого уровня маршрутизации железнодорожного транспорта: на навалочном терминале — 95,4%, а на наливном — 83,2%.
Это значит, что почти все вагоны после выгрузки формируются на сортировочной горке ОТЭКО в маршруты — составы, которые следуют к местам погрузки практически без переработки на сортировочных станциях сети РЖД. Это сокращает транспортные и эксплуатационные расходы перевозчика, а также значительно увеличивает пропускную способность железнодорожной сети.