Audi сама загнала себя в угол. Два поколения RS6 подряд только в кузове универсал. Быстрый, удобный, практичный. Но седан просто взяли и убрали. Зачем, непонятно, особенно пока BMW спокойно продавал M5 в классическом кузове и стабильно собирал свою аудиторию.
Теперь спустя 15 лет Audi это исправляет.
Прототип у Нюрбургринга. Выглядит серьёзно
Машину заметили на тестах у Северной петли. Выглядит агрессивно и без компромиссов.
Огромные воздухозаборники, расширенные крылья, полноценный RS-обвес и фирменные овальные выхлопы сзади. Audi сделала то, чего от неё ждали очень давно. Вопрос только один: почему так долго?
Гибрид, V8 и 720 лошадиных сил
Под капотом ожидается подключаемый гибрид с мотором V8 и суммарной отдачей около 720 лошадиных сил.
Больше мощности, быстрее разгон — это понятно. Но вместе с гибридной системой приходят лишний вес и дополнительная сложность. Ощущение двоякое, хотя цифры впечатляют.
Прямой ответ BMW. Дальше наблюдаем
Это очевидный удар по M5. Новый BMW тоже стал гибридом и тоже прибавил в весе. Теперь у обоих похожая история.
Возвращение RS6 в кузове седан — правильное решение, которое давно напрашивалось. Кто выиграет этот раунд, покажет время.
_________________________________________________________________________________________
WeOne. Автомобиль без риска. Сделка без сомнений.
Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram: https://t.me/WeOneAuto
MAX: https://max.ru/id772384796440_biz
Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto
Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen