Главный штрих в облике этого концепта кроется вовсе не в оптике и не в бамперах, а в пластике боковины. Дизайнеры вывели характерную линию так, что она начинается в районе передней стойки и затем практически «выстреливает» вверх к задней части кузова. За счет этого профиль кажется собранным, подтянутым и визуально стремительным.
Читать на сайте: Lynk & Co раскрыла концепт: GT-профиль с «выстрелом» линии к корме
Нужно признать, что подобный прием хорошо знаком поклонникам машин формата GT. У таких автомобилей силуэт должен намекать на скорость даже тогда, когда они просто стоят на парковке. Здесь как раз и стараются добиться того самого эффекта: минимум лишней тяжеловесности и максимум динамики в пропорциях.
Интересно и то, что общая элегантность достигается не отдельными украшениями, а именно геометрией. Подъем линии к корме делает кузов «дороже» на вид и добавляет образу породистости, которую обычно ждут от гран-туризмо.
А вот носовая часть, как ожидается, будет оформлена уже в обновленном корпоративном ключе Lynk & Co. Производитель, судя по всему, намерен сохранить узнаваемость марки, но при этом показать, что речь идет о свежем шаге в дизайне.
В итоге концепт пытается совместить два подхода: фирменное лицо бренда спереди и классическую для GT подачу в профиле, где все работает на ощущение движения.
Популярные статьи:
В ГАИ объяснили, когда за пересечение сплошной линии не лишают прав
Представлена модель нового ВАЗ-2114 Сибирь 2026 всего за 500 тысяч рублей: все подробности
Автоюрист объяснил, зачем гаишники открывают крышку багажника у патрульной машины
В РФ уже снижают паспортную мощность моторов из‑за налога и утильсбора
Мобильный эксперт рассекретил, кто может читать ваши сообщения в мессенджере MAX
