Транспортное средство: трактор Valtra Автопилот: CHCNAV NX 510 SE (электрический) Электрический автопилот — в коробке (до установки) GNSS-антенна — установлена на крыше трактора Камера — установлена на тракторе Монитор в кабине — видно успешное подключение к RTK NTRIP‑модем добавили к системе)
У NX 510 SE встроенный модем поддерживает только 4G. А в реальной жизни поля часто попадают в зоны, где: Поэтому мы усилили связь отдельным NTRIP‑модемом NtM, который поддерживает 3G и 2G.
Что это дает на практике:
2) Оснащение трактора автопилотом и связью RTK
Транспортное средство: трактор Valtra
Автопилот: CHCNAV NX 510 SE (электрический)
Электрический автопилот — в коробке (до установки)
GNSS-антенна — установлена на крыше трактора
Камера — установлена на тракторе
Монитор в кабине — видно успешное подключение к RTK
NTRIP‑модем добавили к системе)
Зачем добавляли NTRIP‑модем NtM (и почему это важно)
У NX 510 SE встроенный модем поддерживает только 4G. А в реальной жизни поля часто попадают в зоны, где:
- 4G нестабилен
- сеть «прыгает» между поколениями
- держится только 3G/2G
Поэтому мы усилили связь отдельным NTRIP‑модемом NtM, который поддерживает 3G и 2G.
Что это дает на практике:
- больше совместимость с “устаревшими” зонами покрытия
- меньше обрывов RTK при просадках сети
- стабильнее работа в местах, где оператор связи “экономит” на базовых станциях