Премиальный бренд Exeed, принадлежащий компании Chery, вступил в новую фазу развития — эпоху Exeed 3.0. Первенцем этого этапа стал внушительный кроссовер EX7, доступный в двух вариантах силовой установки: полностью электрической и гибридной. Модель призвана продемонстрировать технологические достижения бренда — в частности, она оснащена инновационными электромеханическими тормозами.
В дизайне модели никаких прорывов, несмотря на многообещающий слоган, нет. Автомобиль выглядит стильно и современно, но без вау-эффектов. Обводы кузова плавные, аэродинамичные. Передняя часть выделяется двухъярусной оптикой, которая используется, кажется, уже на всех китайских кроссоверах. Сзади установлен тоже вездесущий монофонарь, а в профиль бросаются в глаза выдвижные дверные ручки. Габариты автомобиля следующие: длина — 4988 мм; ширина — 1975 мм; высота — 1710 мм; колёсная база — 3000 мм. Диаметр колёс варьируется от 19 до 21 дюйма — в зависимости от комплектации.
Кроссовер оснащён продвинутой системой автономного вождения. Её «мозг» — процессор Nvidia Orin‑Y, а «органы чувств» — 27 камер и датчиков плюс лидар фирменного автопилота Falcon 700, размещённый над лобовым стеклом. Разработчики обещают, что система уверенно справится с задачами как в городских условиях, так и на трассе. Кроме того, автомобиль получил усовершенствованные электронные системы безопасности и интеллектуальный автопарковщик.
Несмотря на внушительные размеры, салон Exeed EX7 рассчитан на пятерых пассажиров и имеет два ряда сидений. Интерьер впечатляет технологичностью. На передней панели — компактный дисплей приборов и гигантский 30‑дюймовый 6K‑экран для медиасистемы и переднего пассажира. Бортовая электроника работает на мощном чипе Qualcomm Snapdragon 8295P и включает голосового помощника с искусственным интеллектом. Предусмотрена проекция на лобовое стекло с дополненной реальностью.
В комплектацию входят сиденья с подогревом, вентиляцией и 36‑точечным массажем, аудиосистема с 23 динамиками (мощность — 2880 Вт), подогреваемый и охлаждаемый бокс объёмом 9,2 литра, раздельный климат‑контроль с индивидуальным управлением для задних пассажиров. Объём основного багажника меняется в диапазоне от 668 до 1835 л, а спереди есть дополнительный отсек на 60 литров.
Технические характеристики силовых установок
- Гибридные версии:
базовый вариант: турбомотор 1.5 (156 л. с., 200 Н·м) для подзарядки батареи (41,16 кВт·ч), задний электромотор (309 л. с., 332 Н·м). Разгон до 100 км/ч — 7,6 с, максимальная скорость — 200 км/ч. Запас хода на электричестве — 245 км, суммарный — 1520 км;
полноприводные версии с двумя моторами: 513 л. с. и 642 Н·м, разгон до 100 км/ч за 4,9 с. Запас хода на электричестве — 225 км, суммарный — 1300 км. - Электрические версии:
базовая: один электромотор (313 л. с., 425 Н·м) на задней оси, аккумулятор 800 В (70,01 кВт·ч). Разгон до 100 км/ч — 6,6 с, макс. скорость — 200 км/ч, запас хода — 600 км;
средняя: батарея увеличена до 100,26 кВт·ч, запас хода вырос до 726 км, разгон до 100 км/ч — 6,4 с;
топовая полноприводная: два мотора (480 л. с., 663 Н·м), старшая батарея. Разгон до 100 км/ч — 4,7 с, макс. скорость — 210 км/ч, запас хода — 682 км.
Конструкция Exeed EX7 базируется на свежей платформе. Подвеска — алюминиевая: спереди установлены двойные рычаги, сзади — многорычажная система. Пневмоподвеска дополнена активными амортизаторами. Но главная особенность модели — тормозная система с электроактуаторами вместо гидравлики. Производитель подчёркивает, что такие электромеханические тормоза срабатывают быстрее и точнее, чем традиционные аналоги.
Цены:
- гибридные версии — от 200 000 до 237 000 юаней (29 000–34 700 долларов);
- электромобили — от 214 000 юаней (31 400 долларов);
- полноприводная топовая версия — от 264 000 юаней (38 700 долларов).
Судя по активности на российском рынке китайской Chery, появление нового Exeed EX7 можно вполне ждать уже в этом году у наших дилеров. В 2027-м году практически все китайские производители будут активно выводить на рынок гибридные и электрические модели, а Exeed это нужно делать в первую очередь, так как после появления линейки премиальных гибридных автомобилей под брендом Exlantix (продаются через дилерскую сеть Exeed) продажи кроссоверов Exeed с ДВС заметно снизились. В общем, компании нужно каким-то образом поддержать интерес к марке, и, скорее всего, это будут делать через обновление модельного ряда и постепенной замене ДВС-моделей на гибриды и электромобили.