Пристегните ремни, сейчас будет жарко! Россия после долгого перерыва заявилась на главную авиавыставку Юго-Восточной Азии, да так, что у малайзийских зрителей отвисли челюсти. LIMA 2025 (проходила с 20 по 24 мая) вновь прогремела на весь регион, а главной интригой стало возвращение наших на этот островной «авиасалон» впервые аж с 2019 года.
Но, как водится в хорошей истории, не обошлось без накладок, отмен и громких политических визитов. Рассказываю, как «Русские витязи» порвали небо, почему главный стелс-истребитель чуть не потерялся по дороге и чем наши хотят удивить жаркие страны.
Главная звезда (которая почти не прилетела)
Гвоздём программы экспортной версии Су-57Э уже много лет обещали стать главные хиты продаж. В пресс-релизах «Рособоронэкспорта» этот истребитель пятого поколения расписывали как машину, которая способна с ходу заинтересовать Королевские ВВС Малайзии. Козырь у него действительно железобетонный реальный боевой опыт. Пока западные аналоги пылятся в ангарах на учениях, Су-57Э успел «понюхать пороху» в условиях активного применения средств ПВО и РЭБ.
И вот он, долгожданный момент. Интернет гудел, фанаты авиации в Лангкави сидели на взлётке с биноклями. Но... фокус не удался. Как пишут очевидцы, «Фелон» (кодовое имя Су-57 по классификации НАТО, звучит как прозвище злодея из боевика) в первый день так и не появился. Задержался по пути в Китае. По слухам соседняя страна отказалась давать разрешение на пролёт через свою территорию.
Пока Су-57 задерживался, публику развлекали местные Су-30МКМ, расцвеченные в цвета малайзийского флага, но главное зрелище было впереди.
Русские витязи против тропического ливня
К счастью, наша пилотажная группа «Русские витязи» народ пунктуальный. Девять Су-35С (а это вам не шутки, машины поколения 4++) всё же приземлились на Лангкави, хоть и с опозданием. И когда они поднялись в небо, тучи над аэродромом рассеялись сами собой (шучу, но выглядело эпично).
Наши лётчики выдали программу на полную катушку: «петли Нестерова», «бочки», синхронный роспуск и пресловутый «колокол», от которого у болванчиков из Голливуда случился бы когнитивный диссонанс.
Авиационные блогеры, заливавшиеся потом в +35°C, в один голос твердили: такого уровня синхронности и управляемости вектором тяги больше не демонстрирует никто. Пока американские F-16 просто летят по прямой, наши Су-35 на глазах изумлённых малайзийских генералов буквально «зависали» в воздухе, как вертолёты.
«Грузовик», который всё привезёт
Но одними истребителями сыт не будешь. Россия привезла на выставку тяжёлую артиллерию в прямом смысле слова транспортник Ил-76МД-90А(Э). В пресс-релизах его называют не иначе как «грузовик», но грузовик этот способен утащить 60 тонн железа на 4 тысячи километров. Для Малайзии, которая состоит из кучи островов, такой аппарат настоящая палочка-выручалочка. К тому же он легко переоборудуется то ли в госпиталь, то ли в пожарную машину универсальный солдат, как швейцарский нож.
Вертолётный десант и «Панцирь» для тропиков
Для любителей винтокрылой техники привезли целый зверинец: ударные Ми-28НМЭ и Ка-52Э («Аллигаторы», которые так полюбились игрокам в видеоигры), а также работягу Ми-171Ш.
Отдельно стоит сказать про ПВО. «Рособоронэкспорт» раскинул сеть из комплексов «Антей-4000», «Витязь» и «Панцирь-С1М». На фоне того, что дроны стали головной болью всех армий мира, эти системы «взрослой» защиты от БПЛА выглядят как раз то, что нужно для прикрытия границ.
Дипломатия и визит первых лиц
Кульминацией российского присутствия стало то, что стенд «Рособоронэкспорта» почтил своим присутствием лично Премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим. Это был знак огромного уважения и интересный политический жест: старые друзья не забываются.
И это логично. Ведь малайзийские ВВС до сих пор летают на наших Су-30МКМ, и эти самолёты обслуживаются на совместном российско-малайзийском предприятии прямо на месте. То есть связь между странами уже давно переросла в промышленную кооперацию.
Одна ложка дёгтя (или перца чили)
Без скандальчика, как водится, не обошлось. Некоторые западные издания, вроде UNIAN, тут же выкатили заголовки: «Провал России в Малайзии». Мол, расхваленный Су-57 так и не появился, значит, всё пропало.
Друзья мои, ну право слово. Во-первых, как мы выяснили, самолёт задержался из-за бюрократических дрязг с перелётом. Во-вторых, даже на статической стоянке макет Су-57 и Су-75 (Checkmate, который тоже привезли) собирал толпы зевак. А что касается «провала», то участники LIMA 2025 уже отметили: Россия показала самую массовую экспозицию боевой техники, которая реально воевала, а не стояла на парадах.
Так что заголовки про «крах» оставим для желтой прессы, которая не знает, чем отличается модель от реального борта.
Что в итоге и зачем это читать?
Россия вернулась в Юго-Восточную Азию. И вернулась она не с пустыми руками, а с аргументами. Су-35S уже показали, на что способны. За Су-57Э будущее, а перспективный Су-75 (лёгкий однодвигательный истребитель) выглядит как конфетка для стран с ограниченным бюджетом, но большими амбициями.
LIMA 2025 показала, что санкции санкциями, а бизнес бизнесом, и если техника хороша, она найдет своего покупателя. А то, что главная звезда опоздала к открытию, даже к лучшему оставляет интригу до следующих авиасалонов.
А вам как кажется? Купит ли Малайзия «Стелс» по-русски или обойдутся старой проверенной техникой? И верите ли вы в то, что Су-57 когда-нибудь станет массовым экспортным хитом? Давайте обсудим в комментариях, не стесняйтесь!