История нашего постоянного клиента.
У него в семье есть дизельный Range Rover Evoque, на нём ездит жена клиента, причём совсем немного.
И в один день клиенту поступает звонок от жены: мол, встала посреди перекрёстка, и машина на газ не реагирует 😏 Клиент в панике летит к жене. Слава богу, она смогла проехать тот перекрёсток в целости и сохранности.
А машина реально не реагирует на газ.
С горем пополам добрались до дома, и начал наш клиент думать, что же не так с машиной. И по сервисам ездил, и друзей спрашивал, и форумы читал. Много что поменял — ничего не помогает. А версии были вплоть до лампочки в заднем фонаре — может быть, и в ней дело. А по диагностике ошибок-то нет.
Впоследствии выяснилось, что машина перестаёт реагировать на газ через полчаса поездки. Так как машина ездит мало и на короткие дистанции, этот косяк долгое время не вылезал.
Решил он поехать в сервис Land Rover — крутой, там ему сказали: «пу-пу-пу». Уже начал грешить на турбину, двигатель или коробку. Был у «коробистов» — они сказали, что не коробка.
И в один прекрасный день, в -20 на улице, не завелась его машина, и они решили поехать на РР. И два часа машина вела себя прекрасно.
Сразу было понятно, что дело в перегреве. Но вот чего?
Хэппи-энд случился, когда нужно было делать следующее ТО и заменить топливный фильтр. И всё стало прекрасно.
Оказалось, был небольшой брак в топливном фильтре, и «обратка» сбрасывалась в него, а не в бак. И машина на горячем дизеле ехать не хотела — и при этом не выдавала ошибок ⚠️
Вот такая история длиной в три года.
Желаем вам не попадать в такие истории. А если уже попадали — поделитесь ими в комментариях 😄
