Airbus официально начал наземные испытания своего нового грузового самолёта A350F. Это первый полностью новый широкофюзеляжный грузовик компании за последние 20 лет и прямой конкурент Boeing 777F, который долгое время доминировал на рынке дальнемагистральных грузовых перевозок.
A350F создан на базе пассажирского лайнера A350-1000, но имеет полностью перепроектированный фюзеляж, усиленную конструкцию грузового пола, новую большую боковую грузовую дверь и оптимизированную аэродинамику. Максимальная полезная нагрузка составляет 111 тонн, а дальность полёта с полной загрузкой достигает 8700 километров.
Одно из главных преимуществ нового самолёта — топливная эффективность. По расчётам Airbus, A350F расходует на 20–25 % меньше топлива по сравнению с Boeing 777F и примерно на 40 % меньше, чем предыдущая модель A330-200F. Это даёт авиакомпаниям существенную экономию на топливе и заметно снижает углеродный след на тонно-километр перевозимого груза.
Самолёт также соответствует самым строгим современным экологическим требованиям по шуму и выбросам. Для многих перевозчиков, особенно европейских и азиатских, это становится важным аргументом при выборе новой техники.
В настоящее время A350F проходит комплекс наземных испытаний. Проверяются системы шасси, гидравлика, топливная система, электрика, нагрузки на конструкцию и работа грузовых механизмов. Первый полёт запланирован на вторую половину 2026 года, а начало поставок заказчикам — на 2027–2028 годы.
На сегодняшний день Airbus имеет более 100 твёрдых заказов на A350F от 13 авиакомпаний. Крупнейшим заказчиком стала американская Atlas Air Worldwide, которая разместила заказ на 20 самолётов. Среди других значимых заказчиков — Qatar Airways, Singapore Airlines, Air France-KLM и Ethiopian Airlines.
Разработка A350F стала стратегическим ответом Airbus на растущий спрос на более современные, эффективные и экологичные грузовые самолёты. Мировой рынок грузовых авиаперевозок активно восстанавливается после пандемии, особенно на длинных маршрутах между Азией, Европой и Северной Америкой. Перевозчики ищут технику, которая позволяет снижать затраты и соответствовать всё более жёстким экологическим нормам.
Если программа A350F пройдёт успешно и подтвердит заявленные характеристики, она может существенно изменить расклад сил на рынке дальнемагистральных грузовых перевозок. Boeing уже много лет доминирует в этом сегменте с моделью 777F, и появление серьёзного конкурента от Airbus может привести к более жёсткой конкуренции как по цене, так и по техническим и экологическим характеристикам.
Для самой компании Airbus этот проект также важен стратегически. Он позволяет расширить семейство A350, использовать уже отработанные технологии и производственные линии, что снижает риски и затраты на разработку. Кроме того, успешный грузовой вариант помогает поддерживать интерес к пассажирской версии A350.
Пока остаются открытые вопросы по окончательной сертификации, реальной стоимости эксплуатации и эффективности в разных условиях. Однако начало наземных испытаний говорит о том, что программа идёт по плану и Airbus серьёзно настроен вывести A350F на рынок в ближайшие годы.
Источник: Airbus Official Press Release, апрель 2026 «A350F enters ground testing phase»
Что для вас значит родной город? Ответьте в нашем анонимном опросе!