Одна из главных японских автомобильных загадок, помимо надежности и JDM-культуры, — это машины, на которые «больно смотреть». Слово «иташа» (itasha) буквально и переводится: «итай» (itai) — больно, «ша» (sha) — автомобиль.
Это полная противоположность привычному нам представлению об идеальной машине. Вместо строгого стиля, чистоты линий и сдержанного тюнинга — кричащие, на грани китча автомобили, на которых в полный рост нарисованы персонажи аниме. Чтобы понять этот феномен, нужно заглянуть в саму японскую культуру, где личное пространство — на вес золота.
Почему машина — это комната, которую не жалко
Субкультура иташа — это не просто любовь к мультикам. У нее очень практичный и грустный фундамент. Подавляющее большинство японцев, особенно в огромном Токио, живут в очень маленьких квартирах. Шумные соседи, тонкие стены, постоянное давление социума — от всего этого хочется спрятаться.
источник: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Yamato%27s_itasha,_Kantai_Collection_20181208b.jpg, лицензия Creative Commons
Исследования японских каршеринговых сервисов показали любопытную вещь: часть клиентов арендует машину не ради поездки, а чтобы отдохнуть, поработать, поесть или просто посидеть в личном пространстве.
По сути, в некоторых случаях автомобиль становится для японца личной «капсулой тишины», способом отключиться от внешнего мира и побыть наедине с собой. Это временное убежище, которое никто не нарушит. А раз автомобиль — это твоя персональная комната, почему бы не обустроить её по своему вкусу? Именно так и родилась идея «иташа» — сделать свое мобильное убежище идеальным и любимым.
Эволюция термина «иташа»
Любопытно, что у слова иташа двойное дно. Изначально в 1980-х годах «иташа» называли просто итальянские машины (Itaria sha). Но в 90-х всё изменилось. Произошел негласный ребрендинг, и машины, разрисованные аниме-девушками, стали называть «больными» или «неловкими».
Для консервативного японского общества, где важны порядок и отсутствие лишних деталей, это было слишком. Многие до сих пор используют слово «иташа» с насмешкой, считая, что на это «больно смотреть». Но это не остановило отаку (фанатов аниме).
Если в конце 80-х это были просто игрушки на панели и пара наклеек, то к середине 2000-х, когда интернет разогрел культуру отаку, иташа превратилась в отдельное искусство. В 2005 году она громко заявила о себе на крупнейшем фестивале манги Comic Market, а через два года на токийском автосалоне появилась отдельная выставка этих машин.
источник: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mio_Akiyama_from_K-On!_itasha_20130914a.jpg, лицензия Creative Commons
Дорогое удовольствие
Иташа — удовольствие не из дешёвых. Качественная полная виниловая оклейка автомобиля в Японии обычно обходится от 3000 до 6000 долларов (в зависимости от сложности дизайна, размера машины и качества материалов). Если нужен эксклюзивный авторский эскиз от профессионального художника — сумма легко вырастает ещё сильнее. Именно из-за этого один из смыслов слова «иташа» — «болезненная для кошелька машина».
Владельцы подходят к делу с душой: сами продумывают композицию, заказывают печать и лично контролируют процесс. Как говорит один из ключевых организаторов иташа-фестивалей Кеничи Кавахара: «Здесь собирается больше тысячи машин, и нет двух одинаковых».
Помимо оклейки многие дорабатывают салон: ставят дополнительные мониторы для аниме, заполняют багажник плюшевыми игрушками, красят диски в яркие цвета и добавляют подсветку.
От гаража до целой экосистемы
Сегодня иташа — это уже не просто увлечение одиночек, а настоящая субкультура с собственной индустрией. Регулярно проходят крупные слёты, самый известный из которых — Odaiba Itasha Tengoku в Токио. Там собираются сотни и даже тысячи машин со всей Японии.
Культура вышла за пределы автомобилей: появились итанша (мотоциклы), итатиари (велосипеды) и даже ита-такси — обычные такси, полностью разрисованные аниме-героями, которые возят пассажиров по стандартным тарифам.
источник: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Yamato%27s_itasha,_Kantai_Collection_20181208f.jpg, лицензия Creative Commons
Вместо итога
Иташа — яркий слепок японской отаку-культуры. С одной стороны, это способ публично выразить любовь к своим любимым персонажам. С другой — смелая (и дорогая) демонстрация индивидуальности в обществе, где часто ценится сдержанность.
Для многих русскоязычных автолюбителей такие машины выглядят дико и смешно. Но когда понимаешь, сколько души и денег в них вложено, начинаешь относиться к этому явлению с уважением. Это не просто тюнинг. Это способ сказать: «Вот мой мир, и мне в нём комфортно».
А если после знакомства с иташа у вас появилось желание привезти из Японии свою собственную основу для такого проекта (или просто надёжный японский автомобиль), обращайтесь к нам в ТокиДоки. Мы уже более 20 лет помогают покупать машины напрямую с японских аукционов с доставкой по России.
Спасибо за внимание!
С уважением, Тимофей Корнеев!
Рекомендуем к просмотру!