Похоже, Toyota взялась за подготовку нового поколения коммерческого Hiace 2027, который для Японии давно считается одной из опорных моделей. Официальных фотографий пока нет, зато в сети уже гуляют «шпионские» материалы, и на их основе дизайнеры подготовили компьютерную визуализацию того, каким может стать финальный облик. По срокам тоже без сюрпризов: мировую премьеру ждут не раньше конца 2026 года, а более реалистичный сценарий указывает на первую половину 2027-го.
Читать на сайте: Toyota готовит новый Hiace для Японии: TNGA, гибрид 220 л.с., дебют к 2027 году
Стоит отметить, что на домашнем рынке до сих пор продается серия H200. Она в строю с 2004 года, а значит, возраст у нее уже солидный. При этом для внешних рынков Hiace еще в 2019 году полностью сменил поколение и перешел на серию H300. Теперь японцам, как сообщается, подготовят вариант на базе H300, но с переработанным дизайном, чтобы новинка не выглядела «чужаком» в местном модельном ряду.
Внешность, вероятнее всего, будет отталкиваться от Hiace Concept, показанного на Japan Mobility Show 2025, только доведенного до товарного состояния. В основу ляжет свежая платформа на базе TNGA, а ключевым изменением станет отказ от компоновки «кабина над двигателем» в пользу варианта с укороченным капотом, то есть semi-bonnet. Смысл понятен: выше безопасность при столкновениях, тише в салоне и стабильнее поведение на скорости.
Чтобы не разрывать связь с привычным H200, любимым в Японии, передний свес могут сделать короче, чем у зарубежного H300, а сам кузов сохранить более компактным. Также ожидаются несколько вариантов длины и размера, чтобы перекрыть разные задачи. Рендер рисует серийный Hiace с крупными одноэлементными фарами, иной решеткой радиатора с двумя хромированными планками, увеличенным задним боковым окном и обновленными линиями вокруг арок и ручек.
В моторной гамме впервые для модели заявлены 2,0-литровый рядный бензиновый «четырехцилиндровик» на 136 л.с. и гибрид: бензиновый 2,5 литра плюс электромотор, суммарно 220 л.с. За счет гибридизации расход должен улучшиться примерно с 15 км/л до 20 км/л относительно текущего исполнения. Ранее, судя по утечкам, рассматривали и полностью электрическую версию, но на фоне замедления роста рынка электромобилей от BEV, похоже, решили отказаться.
Популярные статьи:
Представлена модель нового ВАЗ-2114 Сибирь 2026 всего за 500 тысяч рублей: все подробности
Обозреватель разъяснил, почему нельзя закрывать приложения на Android
Гаишник раскрыл, почему хитрые водители перестали складывать боковые зеркала на парковках
Автоюрист объяснил, зачем гаишники открывают крышку багажника у патрульной машины
В РФ уже снижают паспортную мощность моторов из‑за налога и утильсбора
