Платную трассу М12 строили, как альтернативу бесплатной М7. Поначалу все мы очень радовались новой удобной дороге, которая позволит добраться из Москвы в Казань, вдвое сократив время в пути.
Однако, вскоре обнаружились проблемки, и чем дальше, тем они существеннее.
Недостатки платной трассы М12
Конечно же, главная неприятность - запредельная цена, непосильная для кармана простого россиянина.
5700 рублей (более 11 000 в обе стороны) - огромная сумма. На неё неделю можно питаться, если употреблять доширак, курочку в фольге, отварные яйца вкрутую и закусывать всё это хрустящими маринованными огурчиками.
Есть и другие недочёты.
Поначалу М12 была магистралью практически без мобильной связи и с огромными очередями на АЗС. Но сейчас, буду честен, ситуация намного улучшилась. На заправках, расположенных в Московской области, очередей практически нет. Возможно, они появятся на майские или июньские праздники. Сигнал сотовой связи также стал намного лучше.
А вот некоторые другие недостатки М12 так и остались с ней. К примеру, отсутствие развязок. Ни в Ногинск, ни в Павловский Посад добраться по М12 по-прежнему невозможно. Только в Орехово-Зуево, по недостроенной объездной.
Чем М12 отличается от М1, М3 и М4
Вот за что мы действительно любим М12, так это за то, что она стала подлинно платным дублёром бесплатной трассы.
Как строили платные М4 Дон, М3 и М1? Элементарно, просто проводили реконструкцию и ранее бесплатные участки делали платными. Альтернативы, по большому счёту, нет.
Зато М12 сооружали, что называется, в чистом поле. Она должна была стать отличной заменой М7.
Но заменой ли?
Что сейчас происходит на трассе М7 Волга. В каком она состоянии
Не так давно я проехал небольшой участок по "классической" трассе М7. От Электростальского шоссе, до поворота на посёлок Вольгинский (за Покровом).
Это что-то с чем-то.
Нет, конечно там есть отдельные приличные участки, но в основном дорога непригодна к эксплуатации.
И я сейчас не про обилие светофоров и не про гнилые избушки вдоль дороги.
Речь о другом.
Покрытие.
Ремонтировать дорогу не спешат.
Ямы имеются не только в правом ряду, разбитом фурами, но даже и в левом. Передвижение по данному участку М7 напоминает слалом. Я ехал пассажиром, но на себе прочувствовал всю "прелесть" старой трассы.
Никакого сравнения с пока ещё бесплатными М2 и Новорижским шоссе. По этим направлениям я уже также успел проехаться этой весной. Вообще никакого сравнения! Просто небо и земля.
М7 - трасса федеральная.
Почему её не торопятся ремонтировать?
У меня напрашивается только один вывод, направить людей на платную М12. Другого объяснения нет. Почему Новорижское и Симферопольское шоссе гладкие и без ям, а на М7 их полно, хотя у всех трёх дорог формально одинаковый статус?
Выводы делайте сами.
Обратно мы ехали по платной трассе М12 Восток. Конечно же, никакого сравнения с М7, по части дорожного покрытия. Единственное, что не понравилось - свет включают уже около 20:00. А до этого движешься в темноте.
Зато пробка перед светофором в Косино куда-то улетучилась. Впрочем, возможно, её время ещё придёт - когда наконец начнётся регулярный дачный сезон.