Компания Mazda раскрыла процесс обслуживания легендарного роторного двигателя R26B, который привёл Mazda 787B к победе в гонке 24 Hours of Le Mans в 1991 году. Четырёхроторный агрегат R26B развивает около 700 л.с. и раскручивается до 9 000 об/мин. В отличие от серийного мотора 13B для Mazda RX-7, этот получил три свечи зажигания на камеру и уникальную конструкцию.
Mazda отмечает, что ключевые компоненты двигателя сохраняют ресурс даже после гонок. Надёжность обеспечивают керамические апекс-уплотнения и усиленные пружины, снижающие вибрации на высоких оборотах.
Механики уделяют внимание внутренней поверхности корпуса: при перегреве она может деформироваться и нарушить герметичность. При ремонте её параметры сверяют с внешней частью.
После победы 1991 года изменения регламента сделали роторные двигатели неконкурентоспособными. Mazda остаётся единственным японским брендом, выигравшим Ле-Ман до успеха Toyota в 2018 году.
Сегодня компания не участвует в заводских гонках спорткаров, поэтому поддержка исторических машин остаётся ключевой частью её автоспортивной программы.