Приветствую, читатель!
Думаю, что все же стоит сделать не большую записку, о том, какая ответственность лежит на водителе, хотя многие этого не понимают, от того записка и должна быть!
Но сразу замечу, что мы не рассматриваем вариант, где водитель работает не официально, т.е. просто взял машину и куда то поехал на чьей то машине. В нашем варианте — водитель устроен, официально получает суточные, подотчетные средства и ЗП на карту с расчетного света организации. От этого и будем отталкиваться!
В первую очередь, водитель отвечает за сцепку ( тягач и полуприцеп) и все, что было передано вместе со сцепкой.
Домкраты, цепи, талрепы, инструмент, топливо, и все все все с чем передали машину. Ну это логично со всех сторон.
Это ответственность перед работодателем!
В моем же случае, когда машина брошена непонятно где, но понятно кем, при наличии путевого листа и перечислений средств на карту работника, ответственность лежит на работе до тех пор, пока он не вернет транспортное средство с комплектацией на базу, откуда машина выехала.
А зная факт, что ТС после ДТП и вероятно что то с нее украдено, все эти моменты лягут на водителя, но лечь они могут соответственно по разному.
В гражданских взаимоотношениях — через суд.
Это касается причиненного ущерба при ДТП, сломанных деталей, не работающей электрике, тормозов и всего прочего. Вещь машина выезжала исправной, что подтверждается подписью водителя в путевом и отметкой механика. Так что это принимаем как факт.
Но есть еще уголовная сторона.
Это касается именно хищения транспортного средства, украденных деталей, исчезнувших документов и вот этого всего.
Тут конечно самое интересное.
Все взаимодействие для работодателя — бесплатное. Через ОМВД.
Приходит работодатель в отдел полиции и подает заявления со всеми документами. Мол такой то такой то выехал в рейс тогда то тогда то, маршрут был такой то такой то, перестал выходить на связь там то там то, подтверждается это сканами транспортных документов, распечаткой ГЛОНАС заверенной печатью организации, перечислением суточных и ЗП на карту сотрудника, предоставлением распечатки звонков на номер сотрудника, заверенной в офисе сотовой компании и самое главное — не закрытым путевым листом.
Есть еще несколько документов, но этого достаточно, чтобы обвинить в хищении имущества.
Для понимания масштаба можно приложить балансовую стоимость сцепки ну или рыночную, дабы была верная квалификация причинения материального ущерба.
Вот именно второй вариант — самый действенный, так как санкции не просто штрафы, долг, исполнительный лист, а ответственность в соответствии с законодательством.
О некоторых моментах, я, конечно, умолчу, так как сейчас на практике будем познавать, что же произойдет с человеком, который взял машину, поехал в рейс и второй месяц не выходит на связь и непонятно где и в каком состоянии находится машина, но ответственность то на том, кто брал эту машину))))
Ну и про ответственность за груз.
Тут вообще все очень интересно.
Почему?
Да потому что, основным документом в транспортировке является транспортная накладная, которую зачастую оформляют не верно, т.е. прописывают верного грузоотправителя, верного грузополучателя и не верного перевозчика, точнее не верную организацию, но верно указывают ТС и водителя, в которой вынужден расписываться водитель, подтверждая получения и сдачу груза.
Если перевозка проходит в штатном режиме — эти формальности никого не интересуют, но вот в случае казуса, начинается самое интересное)
По факту, тот, кто прописан перевозчиком ( организация) она и несет ответственность за груз. А это значит, что с тебя "все взятки гладки" так как по транспортной накладной груз получала другая компания, не твоя)
Но если ответственность перекладывать буквально — принимал то груз человек, с определенными инициалами, и будь уверен, что ответственность по суду ляжет на него со всеми издержками.
Но вопрос лишь в том, будет ли что взять с компании или человека?
Пусть этот вопрос будет риторическим и висит в воздухе, а этот очерк я оставлю, так, на всякий случай. Вдруг кто то будет гуглить вопрос в формате "что будет если я брошу машину?"
Будь уверен, что то тебе будет)))))