Найти в Дзене
Грузоперевозки в 2026-м. Изменения в логистике. Направления и ставки. Уже конец?
Приветствую, читатель! Сегодня, привычного доклада о успехах/неудачах не случится… Сегодня расскажу, что происходит и какие изменения произошли в отрасли на мой, весьма субъективный, взгляд! Пожалуй, стоит начать со ставок. Что такое ставка? Тут все просто — стоимость фрахта, ну или иными словами стоимость доставки груза. В былые времена, а именно в 24-25 году, это величина была в районе 120-140 руб/км, при условии, что берем основной груз и к нему догружаем не большой «догруз», чтобы выходить на...
1 неделю назад
Крепим груз. Краткая справка для начинающих водителей. Лебедка в разборе.
Приветствую, читатель! Так бывает, что ты берешь груз, а в заявке указывают лишь общие габариты и общий вес, не указывая количество позиций. От такого груза, конечно, можно уклониться, если есть альтернативный вариант, но чаще — за геморройный груз платят больше, чем за что то банальное, именно так я и попал на эту загрузку))) Все случилось просто — взяли машину, водитель приехал, посмотрел на все и решил отказаться, оперировав тем, что увязывать нечем… Так я и попал на отказной груз, за что и получил нормальную ставку) И так, к грузу! Лебедка в разборе...
3 недели назад
Записка дорожная. Начало работы в 26-м году. Часть 2.
Приветствую, читатель! Продолжу рассказывать, что довелось повозить в этом году. Если вдруг упустил — часть 1. А я продолжу с вывоза объема на Архангельск. Грузимся в Санкт Петербурге и мчим на Архангельск! Загрузились трубой, по 6 шт на каждую машину. Примчались в Архангельск, батя забирал груз, который славился на прошлой неделе. Бетоноподъемник. Батя помчался по маршруту Архангельск — Москва, а я тем временем забрал пустой реф контейнер на Питер. Пока возились, выяснили, что труба готова только на 1 машину, ну и Батю отправил в Новый Уренгой...
3 недели назад
Помнишь, ось восстанавливали? Так вот, восстановление так себе удалось…
1 месяц назад
Доброго субботнего тебе! Впервые на линии 3 машины. Волнительный момент, однако!) Вечерочком напишу тебе, сколько встало запустить ту самую телегу, что я притащил из Татарстана)
1 месяц назад
Ну чего ты там? Грустишь пятничным вечером? А у нас все весело! Мы помчали, я в Питер, а батя в Москву, ну а позже я заканчиваю рейсы а батя идет на Новый Уренгой! Ну ты пивасик то открыл?😉
1 месяц назад
Записка дорожная. Начало работы в 26-м году.
Приветствую, читатель! Что то все никак не могу собраться с мыслями/временем/настроением и написать тебе записку… Но обещаю, ситуацию исправлю, как только начну спать больше 5 часов в сутки! Это будет скоро, ну а пока, расскажу тебе что да как!)))) Все январские праздники, мы с батей ковыряли тот самый полуприцеп, который был куплен за копейки и планировался «неспешно» восстанавливаться, без каких-то координатных вложений единоразово, но это только спойлер, так как эту тему буду освещать отдельно и в нескольких сериях...
1 месяц назад
Ну что, помчали на Архангельск? А ты куда мчишь ?)))
1 месяц назад
Выгрузка с шикарным видом!) А у тебя как начался понедельник?)
1 месяц назад
Приветствую, читатель! А давай поговорим про крепление груза? Замечаю, что многие крепят груз «как-то» , а у нас, это самое «как-то» не проходит от слова совсем! Если и крепить груз - крепить надежно! Когда все позиции загружены, кидаем две 13-е цепи на низ, притягивая груз к тралу, через стропу-прокладку, чтобы не повредить покрытие. Далее притягиваем три верхние балки так же к тралу, через элемент фермы. Что мы этим получаем? Балки - приняты в к тралу. Фермы - сведены в середину. Во всех местах контакта цепи с конструкцией - проложил деревяшки, опять же чтобы не сняло покрытие. Никаких хитростей, все ясно и понятно. Хотя на производстве настаивали на креплении ремнями, т.е. просто стянуть фермы между собой, согласовали мой вариант крепления. Ну и погрузка была с 8 утра аж до часа ночи… Ну вот мне оно надо? Теперь нужно взять хоть какой то груз с Москвы на Питер, с загрузкой в субботу, во второй половине дня, чтобы в понедельник приступить к транспортировке трубошпунта. Вот такие новости.
1 месяц назад
Кстати говоря, Вы знали, что АС троник на Ситраке ходит 200-300 тысяч? Нет, а на сервис машины приезжают именно на таких пробегах на ремонт. А причина этого ремонта - вилка! Ну вилка то причина, а всего под замену идут: Комплект сцепления, вилка включения, прокладки, подшипники ( по состоянию) да и в целом то все. А цена этого удовольствия по запчастям - 100 000 Работа - 45 000 Вот такие вот пироги, товарищи)
1 месяц назад
Че там, выходной?) А у меня — нет))) Привлекаю к своим активным действиям друзей) А то чего они, дома сидят?) Сегодня сделали достаточно, а чего именно — расскажу в записке! Спасибо Валерону 😁
1 месяц назад