LADA Aura является представительским автомобилем компании «АвтоВАЗ», который почему-то не заинтересовал потенциальных покупателей.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
А ведь всё начиналось так позитивно. В компании то и дело нахваливали автомобиль, который, по мнению руководителей «АвтоВАЗа», должен был заменить японский седан Toyota Camry.
Почему именно Toyota Camry? А тут всё предельно просто. Так уж повелось, что именно Camry чаще всего используют чиновники, а так как в свете последних событий автомобиль больше не представлен в России, необходима альтернатива.
Китайские товарищи быстро подсуетились и представили альтернативу японскому седану, но и на «АвтоВАЗе» решили не уступать, и в кратчайшие сроки была создана LADA Aura.
Аура – это невидимая большинству людей энергетическая оболочка, окружающая живые существа и предметы. Древние мудрецы считали её проявлением жизненной силы. Однако это никак не связано с моделью «АвтоВАЗа».
Как выяснилось, название придумано довольно просто. Маркетологи компании взяли за основу название премиального российского автомобиля Aurus. Путём нехитрых манипуляций родилось название Aura. Как рассказали в компании:
Наш автомобиль с более коротким именем логично позиционируется как «младший» представитель народившегося премиум-сегмента российского производства.
По словам главы «АвтоВАЗа» Максима Соколова, автомобиль LADA Aura отлично подойдёт для чиновников. В салоне использована премиальная кожа, которую поставляет та же компания что и для Aurus.
Производство автомобилей LADA Aura стартовало в конце 2024-го года, и поначалу казалось, что модель начала пользоваться спросом. В компании планировали выпускать автомобиль большими партиями, но продажи резко снизились.
В 2025-ом году желающих приобрести себе автомобиль бизнес-класса оказалось не так много. Среди чиновников желающих оказалось ещё меньше. Автомобиль стали предлагать с приличными скидками, и только за счёт этого «Ауру» начали покупать простые граждане.
По итогам прошлого года, продажи поделились 50 на 50, т.е. на чиновников и простых граждан. Поскольку продажи в прошлом году были отвратительными, в компании решили существенно снизить цену.
1-го января 2026-го года модель подешевела сразу на 354 тысячи рублей. Вероятно, пришло понимание, что ценник был слишком задран, а из премиального в автомобиле только кожа на сиденьях.
По факту седан LADA Aura создавался в первую очередь для пассажиров, но как оказалось, в спешке о пассажирах практически не подумали.
Бесспорно, есть комфорт в ногах, так как прибавка в 25 сантиметров даёт о себе знать. Ещё из комфорта для заднего ряда есть подлокотник с подстаканниками и обогрев заднего ряда. Ну и задние электростеклоподъемники.
В остальном это всё также LADA Vesta со всеми ещё особенностями и недостатками. Функционал в салоне остался аналогичным обычным «Вестам», т.е. всё также заточено для водителя. Собственно, это никто не скрывает.
Недавно в компании рассказали о комфорте бизнес-седана LADA Aura, отдельно отметили «рабочее место» водителя. При том «рабочему месту» отвели практически всё сообщение.
Как оказалось, при создании автомобиля в компании уделили немало внимания водительскому месту. Ведь значительная часть таких автомобилей используется в корпоративных парках и ведомственных гаражах.
Поэтому водительскому месту уделялось внимание не только по комфорту, но и по условиям, в которых водитель проводит длительное время за рулём.
По функционалу «Аура» является той же самой «Вестой» в максимальной комплектации. Есть практически всё, за исключением системы климат-контроля. С недавнего времени «Аура» оснащается бесключевым доступом с дистанционным запуском двигателя.
Под капотом находится атмосферный 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,8 литра, который выдаёт 122 лошадиные силы. Он работает исключительно с китайским вариатором.
На «АвтоВАЗе» отметили, что сбалансированное шасси дает хорошую управляемость и плавность хода, а электронные системы помощи водителю также адаптированы специально под «Ауру».
Вдобавок к этому была отмечена улучшенная шумоизоляция, хорошая аудиосистема и полный набор тёплых опций. В компании отмечают, что теплые опции зимой и кондиционер летом превратят автомобиль в настоящий «передвижной офис».
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Казалось бы, отличный комфортный автомобиль, но чиновники почему-то упорно не хотят его покупать.
Ранее Максим Соколов в интервью телеканалу «Тольятти 24» заявил, что LADA Aura комфортнее Toyota Camry для пассажиров заднего сидения, но при этом сам решил воспользоваться комфортом другого автомобиля.
Глава «АвтоВАЗа», который должен быть патриотом компании №1 в России, передвигается на автомобиле Mercedes. Всё это вызвало большую волну негодования не только у граждан. В Госдуме также осудили главу «АвтоВАЗа» за поездку на Mercedes.
По словам заместителя председателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергея Лисовского:
Руководитель крупного российского автозавода не имеет права ездить на любые публичные мероприятия на любом автомобиле, кроме как на «Жигулях». Конечно, это неуважение.
Так что, несмотря на хвальбы автомобилей LADA, и осуждения китайского автопрома мешающего продажам, сами руководители брезгуют ездить на автомобилях собственного производства.
Такие вот новости. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...