Зачем немцы натянули кроссовер на базу лимузина и облепили гирляндами?
Mercedes выкатил электрический GLC EV для китайского рынка. Колесную базу растянули за три метра. Это уже габариты представительского класса. Вместо решетки радиатора спереди поставили панель почти на тысячу диодов для вывода анимации. В салоне во всю ширину передней панели установлен дисплей диагональю 39 дюймов.
Платформа работает под напряжением 800 вольт. Два мотора суммарно выдают 621 силу. На задней оси стоит двухступенчатый редуктор по аналогии с Porsche Taycan. Такая схема дает быстрый старт с места и экономит заряд батареи на высоких скоростях. Заявленный запас хода достигает 700 километров.
Зачем серьезному бренду превращать машину в передвижной кинотеатр с цветомузыкой?
