Плечевые... В лихие девяностые они служили настоящими навигаторами безбрежных российских автотрасс. Звонишь, бывало, друзьям пред загородным отдыхом:
- Как вашу дачу за городом найти?
- Да просто все: от б...й 100 метров первый поворот и гони до самого упора!
Можно было и просто таксисту сказать:
- Останови (забери) на трассе, где девушки стоят.
Работницы точек
Работали эти леди, как вы уже догадались, вовсе не в дорогих отелях. А на задних сиденьях МАЗов да КАМАЗов.
За работу брали обыкновенные деревянные рубли. А свое прозвище получили от системы тягового плеча - т.е одной из схем магистральных грузоперевозок, по которой дальнобойщик не весь маршрут едет с одним грузом, а от "плеча" до "плеча". Плечом там называли расстояние между площадками, где происходила замена грузов, чтоб водила порожняком не шел.
Как правило, плечевые стояли на точках у придорожных кафе или заправок. Доезжали с клиентом от одной площадки до другой. А затем искали себе клиента в обратную сторону. То бишь, курсировали туда-сюда, не уезжая далеко от родного дома.
Девицы обзаводились среди водителей постоянной клиентурой. Хотя некоторые особо смелые дамы сей профессии умудрялись с дальнобоями проделывать довольно долгие маршруты: например, добираясь из Подмосковья аж на юга к морю.
Впрочем, есть и версия, что «плечевых» так звали еще и потому, что в пути мадмазели гордо восседали на спальных местах позади водительского сиденья. То бишь, путешествовали за плечами водителя.
Обширно пополнился цех плечевых в лихие девяностые, когда в стране закрылось множество тех же швейных фабрик, чьи работницы в одночасье оказались на улице... А дальнобоев стало еще больше - при капитализме грузоперевозки товаров резко выросли в числе.
- Стояли плечевые насмерть - до упора. С ночи до утра. На той же Ленинградке чуть ли не стеной стояли. Даже в лютый мороз. При этом не могли, ясное дело, тепло одеться сотрудницы: не в валенках же да тулупах клиентов караулить, с самом деле...
Мерзли голубки в своих коротеньких юбчонках да чулочках, нередко вызывая у проезжих дальнобоев вовсе не страсть, а сострадание и жалость. Водила иной останавливался, отогревал придорожную бедолагу чаем, ничего не требуя взамен. Да и ехал далее с теплотой на душе, как будто друга спас.
Подруги дальнобоев
Жестких тарифов оплаты плечевые никогда не имели: слишком уж быстро в ту эпоху деньги бесценились. И нередко на излете СССР вообще могли брать придорожные девицы оплату дефицитными продуктами или вещами. Колбасой, майонезом, бытовой химией. А то и просто пивом брали оплату - при перевозке пенного напитка запросто по нормам допускалась "потеря" водителем одного-двух ящиков.
Служили плечевые и особыми маячками для водил: коли стоят на трассе, значит близок город, километров десять осталось, не более. Обожали рассказывать пропитанные густым привкусом драмы слезливые истории о мужьях-алкоголиках, больных мамах и папах.
Случалось, что шоферва к своим постоянным плечевым подругам весьма привязывалась. И даже прочные семьи иные дальбои создавали с этими красотками. Сами девицы тоже могли водителей воспринимать, что подопечных: при случае покормить, полечить от простуды. Могли душ бесплатный подсказать, посоветовать лучший гостевой дом. А там и захомутать - профессия дальнобойщика тогда считалась жутко престижной и денежной.
Впрочем, случались среди плечевых и опасные авантюристки-клофелинщицы, что "вырубали" шоферов, отбирая у дальнобоев ценности да деньги.
Крышевала плечевых в лихие девяностые уже братва. Раз в пару дней на точку приезжала пара бритоголовых амбалов, что вели журналы записей и с каждой сотрудницы брали по 30-40% прибыли. Взамен иногда привозя шаурмы да водки - даже бандиты, случалось, жалели этих бедняг.
- Случалось, организовывали бизнес барыши по высшей мере. Например, на М4, не доезжая Воронежа, сидела мамка в микроавтобусе, что всем процессом по рации хитро рулила: дамы бегали с радио в декольте, корректируясь, кто свободен, кто уехал, где нужно быстро принять щедрого клиента.
Иногда плечевых, кстати, не совсем по назначению использовали. Помнится, лет двадцать назад, пара моих друзей-бизнесменов раз в погода приезжали на "точку", возле Щербинки, что под Москвой. Брали там пару девицы, какие подешевле и пострашнее, везли к себе в столярный цех. Девицы там такой блеск наводили! Лучше любой клининговой компании, да и дешевле намного!
Куда пропали плечевые
Однако сменилась эпоха. И ныне дамы в большинстве случаев ушли свое тело бренное продавать через интернет. Удобнее, надежнее, безопаснее. Стало и куда меньше кадров с соседних стран: Украины, Молдавии.
Впрочем, я уже причины недавно подробнее описывал здесь:
Остались на точках наиболее упорные труженицы полей, что могут постучаться в стекло автомобиля где-нибудь на большой стоянке посреди глубинки. Нередко не обращая ни малейшего внимания, что у тебя в машине жена, например, сидит. Проверяют на предмет нездоровой конкуренции?
Хотя поговаривают: из-за отключения сети в нашей стране потихоньку вновь плечевые начинают возвращаться на точки у трасс. Хотя, слава Богу, пока еще в более скромных масштабах. Ибо все ж даже современная непростая экономическая ситуация с кошмарным падением 1990-х близко не сравнится...