Рабочие полностью заменят старое полотно на более надёжное. В Петербурге стартовал масштабный ремонт трамвайной линии на Бухарестской улице. На участке длиной около 6,5 км рабочие полностью заменят старое полотно на более надёжное. О начале работ 18 апреля сообщили в городском комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Ремонт затронет два основных отрезка: от Альпийского переулка до улицы Димитрова и от улицы Салова до проспекта Славы. Специалисты демонтируют старые конструкции, чтобы уложить новые рельсы и шпалы. — Комплекс работ в обособленной зоне путей включает демонтаж старого полотна и раскладку новой рельсошпальной решетки. Деревянные шпалы заменят на современные железобетонные, а также будут смонтированы рельсы повышенной прочности, — уточнили в комитете. Особое внимание уделят перекрёсткам. Там не просто заменят рельсы, но и заново зальют бетонное основание, после чего уложат асфальт. Ранее 78.ru сообщал, что Петербург почти готов к запуску беспилотных трамваев.
Рабочие полностью заменят старое полотно на более надёжное.
В Петербурге стартовал масштабный ремонт трамвайной линии на Бухарестской улице. На участке длиной около 6,5 км рабочие полностью заменят старое полотно на более надёжное.
О начале работ 18 апреля сообщили в городском комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
Ремонт затронет два основных отрезка: от Альпийского переулка до улицы Димитрова и от улицы Салова до проспекта Славы. Специалисты демонтируют старые конструкции, чтобы уложить новые рельсы и шпалы.
— Комплекс работ в обособленной зоне путей включает демонтаж старого полотна и раскладку новой рельсошпальной решетки. Деревянные шпалы заменят на современные железобетонные, а также будут смонтированы рельсы повышенной прочности, — уточнили в комитете.
Особое внимание уделят перекрёсткам. Там не просто заменят рельсы, но и заново зальют бетонное основание, после чего уложат асфальт.
Ранее 78.ru сообщал, что Петербург почти готов к запуску беспилотных трамваев.