18 апреля представители Nio были вынуждены вмешаться в обсуждение, которое разгорелось вокруг скрытых дверных ручек. Речь идет о новом интеллектуальном флагманском SUV представительского уровня Nio ES9 2026, у которого такие ручки применены штатно.
Читать на сайте: Nio уже пояснила: ES9 со скрытыми ручками не подпадает под запрет
В компании сразу подчеркнули главное: все модели, которые сейчас продаются, включая ES9, допускают нормальную эксплуатацию скрытых ручек и при этом укладываются в действующие национальные стандарты по безопасности.
Шумиха возникла на фоне свежего отраслевого требования, опубликованного в начале 2026 года. 28 января 2026-го был официально утвержден обязательный национальный стандарт GB 48001-2026, посвященный безопасности дверных ручек автомобилей. Документ разрабатывался при организационной роли Министерства промышленности и информатизации, а его смысл достаточно понятен: убрать риски, характерные для скрытых электронных решений, в том числе неудобство управления и ситуацию, когда дверь невозможно открыть после аварии.
При этом сроки внедрения прописаны заранее. С 1 января 2027 года новые модели, которые подают заявку на одобрение типа, обязаны полностью соответствовать нормам. А уже одобренные серийные автомобили должны привести свои параметры к требованиям до 1 января 2029 года.
Отвечая конкретно про ES9, Nio уточнила, что ключевые ограничения для скрытых ручек в новом стандарте в основном рассчитаны на принципиально новые модели, заявляемые после 31 декабря 2027 года. Поэтому продаваемый сегодня ES9 под это требование не попадает. Также бренд отметил, что глубоко участвовал в разработке стандарта, традиционно ставит безопасность пользователей на первое место и ориентируется на планку выше среднеотраслевой.
Чтобы снять страхи по поводу экстренных ситуаций, компания описала многоуровневую защиту ES9. После столкновения автомобиль автоматически разблокирует двери и выдвигает ручки, а на случай нештатного сценария предусмотрены механические способы открытия. Снаружи, если ручка не вышла как положено, можно задействовать механическую конструкцию спереди или сзади самой ручки. В салоне же под ковриком у каждой двери размещен аварийный механический рычаг с люминесцентной подсказкой для быстрой эвакуации. По питанию применено резервирование за счет двух низковольтных аккумуляторов, чтобы отказ одной цепи не лишал ручки функциональности.
Отдельно Nio напомнила о зимней эксплуатации. У ES9 предусмотрена функция разрушения льда: ручки можно принудительно выдвинуть через мобильное приложение или с помощью наружного голосового помощника NOMI, чтобы пробить корку. В дальнейшем, проектируя новые модели, компания обещает внимательно сверяться с обновленными нормами и обеспечивать соответствие будущих автомобилей требованиям.
Популярные статьи:
Представлена модель нового ВАЗ-2114 Сибирь 2026 всего за 500 тысяч рублей: все подробности
В автопарке разъяснили, почему шофера нельзя называть водителя, а водителя - шофером
Обозреватель разъяснил, почему нельзя закрывать приложения на Android
Гаишник раскрыл, почему хитрые водители перестали складывать боковые зеркала на парковках
Анонсирован дебют визуализации первого ВАЗ-2114 Сибирь 2026: что о нем известно сейчас?
