«Заставь дурака богу молиться», или Царебожник и флот
В своём желании украсть Победу в Великой Отечественной войне у советского народа и подарить её расстрелянному за 23 года до неё Николаю II царебожник Корчевников не останавливается ни перед какими манипуляциями. Вот его новая сентенция:
«В 1941 году все три линкора ВМФ СССР — это были царские корабли типа «Севастополь» (на момент строительства самые мощные и быстрые в мире, крупнейшие из числа оставленных в наследство флоту СССР), 4 из семи крейсеров (тип «Светлана») также были заложены до революции, а 15 из 47 эсминцев — это были царские корабли типа «Новик» (на момент ввода в строй — лучшие корабли в своём классе). Эти корабли защищали Ленинград и Севастополь».
Для начала рассмотрим, о каких кораблях идёт речь.
1. Линкоры типа «Севастополь»
В 1941 году в составе ВМФ СССР действительно находились три линкора типа «Севастополь», однако утверждение о том, что это были самые мощные и быстрые корабли в мире на момент их строительства, является спорным. Линкоры этого типа были заложены в 1909 году и введены в строй в 1914 году. На тот момент они были современными, но далеко не лучшими, а к 1941 году уже устарели, и их боевые характеристики значительно уступали новым линкорам, построенным в 1930-х годах, таким как немецкий «Бисмарк» или американская «Айова».
Именно поэтому Советский Союз провёл их основательную модернизацию: энергетические установки полностью переведены на нефтяное отопление, усилены зенитная артиллерия и броневая защита, улучшена противоминная система, установлены новые приборы управления стрельбой, обновлены штурманская техника, средства связи и наблюдения.
2. Крейсеры типа «Светлана»
Крейсеры типа «Светлана» действительно были заложены до революции, но к 1941 году в составе флота только 4. Эти корабли не могли эффективно выполнять задачи, которые ставились перед крейсерами в ходе Второй мировой войны. Все корабли служили на Черноморском флоте. Успели провести модернизацию лишь «Красного Кавказа», и он существенно отличался от двух других крейсеров: на нём вместо пятнадцати 130-мм пушек были установлены четыре новых 180-мм дальнобойных орудия, которые были созданы в советский период.
3. Эсминцы типа «Новик»
Эсминцы типа «Новик» действительно были одними из лучших в своём классе на момент их ввода в строй, но к 1941 году они также устарели. В составе ВМФ СССР было 15 таких эсминцев, но их боевые характеристики не могли сравниться с более современными эсминцами, которые появились в 1930-х годах. Кроме того, как обычно, Корчевников «забыл», что большая часть их была переоборудована и модернизирована, что сильно повлияло на их боевую эффективность.
В итоге, хотя эти корабли и принимали участие в обороне Ленинграда и Севастополя, утверждение, что именно эти устаревшие корабли сыграли ключевую роль — минимум преувеличение, а максимум подлог. В ходе войны использовались более современные корабли и подводные лодки, а также авиация, что значительно изменило стратегию и тактику ведения боевых действий на море.
Царебожники пытаются нас убедить, что ВМС СССР в 1941–1945 гг. имел лишь царские устаревшие корабли, но так ли это?
В период с 1920 по 1941 год в СССР было построено значительное количество боевых кораблей и подводных лодок, что стало основой для будущего военно-морского флота.
Общее количество построенных кораблей:
Подводные лодки:
С 1927 по 1941 год было заложено 296 подводных лодок, к 1941 году в состав флота вошло 238 подводных лодок, такие как «Декабрист», «Ленинец», «Щука» и «Малютка».
Надводные корабли:
В 1920-е и 1930-е годы было построено 533 боевых корабля, включая:
Крейсеры типа «Киров» — первые советские крейсеры, эсминцы типа «Гневный» и «Сообразительный», тральщики «Фугас», торпедные катера «Г-5».
В итоге на 22 июня 1941 года ВМФ СССР имел около 1 тысячи боевых кораблей и катеров, в том числе 54 эсминца и лидера, 238 подводных лодок, 22 сторожевых корабля, 80 тральщиков, 287 торпедных катеров. Как видите, «царское» наследство составило менее 5 %.
Продолжение следует...
Если что ищите меня в дзен.
