Ормузский пролив снова открыт для коммерческих судов. Движение будет осуществляться по заранее согласованному маршруту в течение всего режима прекращения огня. Несмотря на это, американская военно-морская блокада сохраняется в полном объеме. Президент США Дональд Трамп сообщил, что ограничения будут действовать до тех пор, пока соглашение между Вашингтоном и Тегераном не будет полностью завершено. Что пишут иностранные СМИ о ситуации вокруг пролива — в материале «Известий».
CNBC: Ормузский пролив открыт, но блокада США всё еще действует
Иран объявил Ормузский пролив открытым для коммерческого судоходства на время перемирия между Израилем и Ливаном, однако с рядом условий. Суда должны следовать по согласованным маршрутам, и остается неясным, будут ли введены дополнительные ограничения или сборы за проход. Президент США Дональд Трамп подчеркнул, что военно-морская блокада иранских портов США остается в силе до достижения мирного соглашения между Вашингтоном и Тегераном. В ответ в Иране заявили, что при сохранении блокады пролив не будет оставаться открытым.
CNBC
Цены на нефть в пятницу упали более чем на 10% — ниже $90 за баррель. До начала войны через пролив проходило около пятой части мировых поставок нефти. Закрытие этого морского маршрута, соединяющего Персидский залив с мировыми энергетическими рынками, вызвало крупнейший сбой поставок нефти в истории.
На практике ситуация с открытием пролива остается неопределенной: некоторые танкеры попытались пройти через пролив, но были вынуждены развернуться. Иранские СМИ называют происходящее ограниченным открытием, при котором проход возможен только при координации с иранскими силами и запрещен для судов, связанных с враждебными странами.
The Washington Post: танкеры загружают иранскую нефть, несмотря на морскую блокаду США
Несмотря на блокаду со стороны США, Иран продолжает экспорт нефти. Танкеры активно загружаются и перемещаются, что подтверждают спутниковые снимки и данные отслеживания судов в Персидском и Оманском заливах.
The Washington Post
Иранские танкеры в последние дни находились у порта Чабахар, рядом с линией блокады. Спутниковые снимки показывают, что пять загруженных танкеров покинули этот район. <...> Где эти танкеры находятся сейчас, не известно. Спутниковые снимки не всегда дают полную картину — часть данных скрыта из-за облаков, а сами корабли редко раскрывают, где они находятся.
США ввели масштабную блокаду с участием флота, авиации и тысяч военных. Она направлена на контроль судоходства вокруг Ирана и предотвращение вывоза нефти. При этом блокада не перекрывает сам Ормузский пролив, а сосредоточена на иранских портах и побережье. В США сообщили, что отслеживают десятки судов и готовы перехватывать те, которые нарушают условия блокады.
Gulf News: что означает открытие Ормузского пролива для нефтяного рынка
Открытие Ормузского пролива — важное событие, но ситуация остается неопределенной. Многое зависит от прогресса в переговорах между США и Ираном. Любой срыв может быстро изменить ситуацию и немедленно повлиять на мировые энергетические рынки.
Gulf News
Во время конфликта ограничения Ирана быстро стали одним из его главных рычагов давления. Судоходство резко сократилось, страховщики отказались покрывать военные риски, а цены на нефть превысили $100 за баррель из-за опасений затяжных перебоев. Пролив фактически стал линией фронта, напрямую связывая военную эскалацию с мировыми энергетическими рынками. Его открытие сейчас сигнализирует о переходе — по крайней мере временном — от конфронтации к переговорам.
При этом дипломатические контакты активизировались. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган призвал сохранять курс на переговоры и не допускать обострения. Пакистан продолжает выполнять роль посредника между США и Ираном, и стороны готовятся к новым раундам переговоров.
CBC: действительно ли Ормузский пролив снова открыт
Несмотря на заявления Ирана и президента США Дональда Трампа о том, что Ормузский пролив снова открыт, в реальности ситуация почти не изменилась. При этом, даже если пролив действительно откроется, снижение цен на нефть займет время. Миллионы баррелей нефти остаются заблокированными, а доставка осуществляется медленно. Восстановление поставок и стабилизация рынка могут занять месяцы или даже годы, а кратковременное снижение цен может быстро смениться новой нестабильностью.
CBC
США не отказались от своей морской блокады, и, похоже, она будет снята только при согласии Ирана на более широкие условия, притом что до окончания перемирия остается всего несколько дней. Иран уже предупредил, что примет «необходимые ответные меры», если блокада США сохранится. Вероятно, это означает повторное закрытие пролива. На фоне всей этой неопределенности судоходство через Ормузский пролив фактически оставалось остановленным.
Дополнительную неопределенность создает вопрос безопасности. Не ясно, сколько морских мин было установлено и сколько из них удалось найти и убрать. США заявляют о работе по разминированию, но точные масштабы проблемы не известны, что вызывает опасения у судоходных компаний.
Al Jazeera: мир реагирует на открытие Ормузского пролива
Иран и США заявили, что Ормузский пролив снова открыт для коммерческого судоходства. При этом позиции сторон остаются противоречивыми: Иран заявляет о полной открытости пролива, но некоторые военные источники внутри страны говорят об ограничениях для судов и необходимости разрешений. Со стороны США также сохраняется жесткая линия давления через блокаду и требования соглашения, включая ядерную программу.
Al Jazeera
Франция и Великобритания провели в Париже встречу с участием около 40 стран, которые согласились сыграть роль в восстановлении свободы судоходства в проливе после окончания войны США и Израиля против Ирана. <...> При этом цены на нефть резко снизились после заявления Ирана о том, что проход для коммерческих судов останется «полностью открытым» на время 10-дневного перемирия.
Международные организации и судоходные компании реагируют осторожно: они приветствуют открытие пролива, но продолжают оценивать риски, включая безопасность маршрутов. Открытие пролива стало важным событием, поскольку через него проходит около 20% мировой нефти. Ограничения движения ранее привели к резкому росту цен на топливо, поэтому новость была встречена с осторожным оптимизмом на мировых рынках и среди политиков.