Слабые места LADA Granta: опыт эксплуатации, коробка передач, электроника и двигатель

Проблемы LADA Granta: реальные отзывы владельцев о первых неисправностях

Владельцы LADA Granta все чаще сталкиваются с техническими трудностями уже на первых тысячах километров. В материале собраны реальные истории и типичные поломки, которые могут повлиять на выбор автомобиля. Почему эти вопросы актуальны именно сейчас - разбираемся на примерах.

Фотография: 110km.ru

Владельцы LADA Granta делятся опытом, который будет полезен потенциальным покупателям. Уже на первых десятках тысяч километров проявляются не только мелкие недочёты, но и серьёзные технические проблемы, влияющие на комфорт и безопасность.

Среди частых жалоб — преждевременный износ деталей и нестабильное качество сборки. На пробеге 25 000 км вышла из строя пробка поддона двигателя, задние фонари протёрли кузов до ржавчины, а в местах прилегания дверей появилась коррозия. Также владельцы жалуются на дребезг задних дверей и шум гофры резонатора.

Другой владелец на 38 000 км заменил дневные ходовые огни и регулярно чистит контакты стеклоподъёмника. На 33 500 км возникли проблемы с опорными подшипниками передних стоек, а зимой на 30 000 км дала течь топливная трубка быстросъёмного соединения.

За 1,5 года и 48 000 км один автомобилист неоднократно жаловался дилеру на шум и вой коробки передач. Специалисты долго утверждали, что это норма, но на очередном ТО гарантийный инженер признал неисправность. Заменили шестерни пятой передачи и подшипник первичного вала, после чего поведение машины улучшилось.

В комплектации «Люкс» на 45 000 км по гарантии меняли щиток приборов. Владелец Granta 2014 года с пробегом 50 000 км также по гарантии заменил глушитель, моторчик стеклоочистителя, трубку кондиционера, привод и лампы ДХО.

Серьёзные нарекания вызывает электроника. У одного владельца через год отказал блок безопасности: левый поворотник завис во включённом состоянии. Затем аналогично повели себя противотуманные фары. Ещё через полгода загорелся «чек», двигатель не запустился, появился запах горелого пластика. В сервисе выяснили короткое замыкание катушки зажигания, которое вывело из строя блок управления двигателем.

На пробеге 30 000 км другой владелец заменил ролики и шестерни ГРМ, дважды помпу, головку блока цилиндров с распредвалами, термостат, трапецию дворников, а также сам двигатель. Лобовое стекло треснуло от небольшого камня, через полгода начала скрипеть передняя панель. Стекла царапаются даже пластиковой картой, а недавно заменённый подшипник задней ступицы сразу же начал шуметь.

Таким образом, несмотря на доступную цену и популярность LADA Granta, автомобиль сопровождает широкий спектр технических проблем. Многие из них решаются по гарантии, но часть требует терпения и самостоятельных вложений. Потенциальным покупателям стоит учитывать эти нюансы, чтобы быть готовыми к возможным расходам времени и средств на обслуживание.

#ВАЗ (Lada) #ВАЗ (Lada) Granta

Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.

Читайте на 110KM.RU