Есть дороги, на которые смотришь и думаешь: это же невозможно.
Потом узнаёшь, что по ним ездят обычные люди.
Каждый день.
Боливия. Дорога смерти
Первый раз увидел фото — решил, что это тропа для пешеходов.
Слишком узко.
Слишком высоко.
Ширина полотна — 3,2 метра. Это меньше, чем стандартное парковочное место у супермаркета.
Дорога соединяет Ла-Пас и Корой. Высота меняется от 1200 до 4600 метров. Общая длина — 56 километров.
Разъехаться двум машинам здесь невозможно физически.
Сейчас между городами проложили нормальную трассу. Но тысячи человек едут сюда специально — на велосипедах, джипах, мотоциклах.
За острыми ощущениями.
Я смотрел на это и думал одно: зачем.
Но люди едут. Каждый день.
Норвегия. Пьяный мост
Когда увидел фото впервые — решил, что это рекламный снимок.
Слишком красиво. И слишком странно.
Мост резко уходит в сторону и нависает над морем. Отклонение от прямого курса — 23 метра.
Местные давно прозвали его пьяным.
Построен в 1989 году. Таких мостов на этом шоссе восемь. Но именно этот — самый длинный и самый эффектный.
По нему ездят каждый день.
Просто привыкли.
Африка. Переправа с крокодилами
Есть на планете переправа, где останавливаться нельзя от слова совсем.
Не потому что слабый грунт.
Не потому что сломанный мост.
А потому что в воде под переправой живёт больше ста крокодилов.
Это их охотничья территория.
И они не делают исключений.
Водители проезжают здесь быстро.
Очень быстро.
Франция. Дорога, которая исчезает
Четыре километра асфальта.
Соединяет остров Нуармутье с материком.
Но большую часть суток она находится под водой. Глубина — от полутора до четырёх метров.
Проехать здесь можно только дважды в день — во время отлива.
Если не рассчитал время — ждёшь следующего.
Или смотришь, как вода поднимается к порогам.
Местные говорят: лучше держи в багажнике спасательный жилет.
Не шутят.
Мьянма. Мост, которому 120 лет
Этот мост открыли в 1900 году.
С тех пор по нему ездят поезда.
Высота — 250 метров. Длина — больше 600 метров. Два состава в день.
Выглядит как декорация к старому фильму. Тонкие металлические фермы. Туман в ущелье. Джунгли по склонам.
И поезд, который медленно ползёт через всё это.
Говорят, пассажиры стараются не смотреть вниз.
Россия, Якутия. Там, где дороги нет совсем
130 километров без единого метра асфальта.
Только глина.
Весной и осенью она раскисает так, что машины тонут. Водители называют этот отрезок не трассой — испытанием.
Преодолеть 130 километров здесь — значит потратить весь день.
Если повезёт.
Я думал об этом долго.
Где-то в Сибири люди каждый день едут по тому, что дорогой назвать сложно.
Без вариантов. Просто потому что это единственный путь.
Япония. Дорога в снежном ущелье
В Японии каждую весну прокапывают дорогу прямо в снегу.
Стены по бокам вырастают до 18 метров.
Сверху — синее небо.
Снизу — асфальт.
Специальная команда снегоочистителей работает несколько недель, чтобы прорыть этот коридор для туристов.
Едешь будто внутри айсберга.
Один из самых красивых контрастов белого и синего, которые я видел на фотографиях.
Пьяный мост над фьордом. Дорога под водой во Франции. Крокодилы под переправой в Африке. Глина в Якутии. Мост в Мьянме, которому уже больше ста лет.
Я смотрел на всё это и думал об одном.
Человек добирается туда, куда ему нужно. Любой ценой. Через горы, воду, лёд и грязь.
Это, наверное, и есть самое человеческое — не останавливаться.
Подписывайтесь — каждый день новые удивительные места планеты, которые меняют взгляд на мир.
— По какой из этих дорог вы бы решились поехать?
— Дорога смерти в Боливии — безумие или просто адреналин?
— Или французская дорога под водой кажется страшнее, чем обрыв над пропастью?
Напишите в комментариях.
#опасныедороги #удивительныймир #интересныефакты #путешествия #экстрим #дороги #боливия #норвегия #якутия #мьянма #франция #япония #африка #мирвокруг #удивительныеместа