Радиаторы жидкостных систем автомобиля — это теплообменники, обеспечивающие поддержание заданной рабочей температуры агрегатов. При их загрязнении нарушается тепловой баланс, который может привести к перегреву агрегата и выходу его из строя.
Подготовка автомобиля к летнему сезону, среди прочего, включает наружную промывку водой под давлением и обдув сжатым воздухом радиаторов систем охлаждения и смазку двигателя, автоматической трансмиссии и автокондиционера, а также внутреннюю промывку этих радиаторов.
Внутренняя чистка радиаторов двигателя и автоматической трансмиссии заключается в удалении отложений (шламов) из продуктов деструкции масел или антифризов, а также продуктов износа механизмов. Внутренняя очистка теплообменников призвана предотвратить перегрев агрегатов и их поломки в условиях жары.
Обсудим это по плану:
1. Внешняя очистка радиатора системы охлаждения двигателя;
2. Внутренняя промывка радиатора системы охлаждения двигателя;
3. Внешняя и внутренняя очистка радиатора автоматической трансмиссии (АКПП);
4. Очистка радиатора-конденсатора автокондиционера.
5. Подведём итоги.
Внешняя очистка радиатора системы охлаждения двигателя
Внешнюю очистку радиатора системы охлаждения двигателя необходимо проводить ежегодно и желательно весной. За годовой цикл радиатор засоряется дорожной пылью, состоящей из глины или чернозёмов, песка, резиновой пыли от изнашивающихся колёсных шин, а также растительной пылью/пухом в период цветения растений.
Это образует толстый и теплонепроницаемый слой на радиаторах, в результате чего нарушается теплообмен и охлаждение агрегатов. В системе охлаждения двигателя это приводит к локальным перегревам деталей кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов. Они не видны по указателю температуры охлаждающей жидкости на приборной панели.
Внимание! Показания указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя — это своего рода «средняя температура по палате». Она не отражают реальные локальные перегревы механизмов двигателя.
Внутренняя промывка радиатора системы охлаждения двигателя
Промывка этого радиатора необходима для удаления продуктов коррозии внутренних поверхностей рубашки охлаждения и разрушения антифриза в результате выработки его срока службы.
Внимание! Продувка внутренних каналов радиаторов сжатым воздухом не удалит твёрдые отложения! Необходима аппаратная промывка в контурах своих систем специальными средствами!
Кстати! В предыдущих статьях и видеоуроках мы уже рассмотрели операции аппаратной промывки системы охлаждения. В этой заметке лишь обращаем внимание автомобилистов на необходимость промывки!
Внешняя и внутренняя очистка радиатора автоматической трансмиссии
Внешняя очистка радиатора автоматической трансмиссии не отличается от очистки радиатора системы охлаждения двигателя. Аналогичным образом она призвана восстановить теплообмен АКПП/вариатора. Поэтому повторяться не будем, а рассмотрим сразу операцию внутренней промывки.
Рис. 3 Загрязнения на радиаторе АКПП
Внутренняя промывка с заменой трансмиссионной жидкости призвана путём удаления продуктов износа механизмов и продуктов окисления/разложения трансмиссионной жидкости очистить систему и гидроблок агрегата, восстановив теплообмен и охлаждение агрегата изнутри.
Применяется два основных способа внутренней промывки радиаторов автоматической трансмиссии:
· Промывка и продувка с его демонтажем с автомобиля;
· Комплексная промывка всей гидросистемы автоматической трансмиссии, включая радиатор, с помощью аппаратной промывки и замены трансмиссионной жидкости.
Таким образом самая эффективная внутренняя промывка радиатора автоматической трансмиссии, как и любых других теплообменников автомобиля, комплексная. Она обеспечивает удаление всех внутренних загрязнений и предотвращает быстрое повторное засорение внутренних каналов радиатора.
Очистка радиатора-конденсатора автокондиционера
В статье «Подготовка кондиционера к летнему сезону» мы подробно рассмотрели наружную очистку и промывку радиатора кондиционера. В данной хотим обратить внимание на необходимость этой очистки.
Рис. 4 Загрязнённый радиатор-конденсатор автомобильного автокондиционер
Внимание!
· Радиаторы системы охлаждения двигателя, трансмиссии, гидроусилителя рулевого управления и автокондиционера установлены в передней части автомобиля вблизи друг друга. Это приводит к взаимному тепловому воздействию.
· Повышение температуры одного из радиаторов способно повлиять на тепловую нагрузку «соседних» радиаторов других систем!
Вывод! Обслуживая радиаторы автомобиля при подготовке к летнему сезону эксплуатации, необходимо провести внешнюю и внутреннюю очистку радиаторов всех систем!
Подведём итоги
Итак, мы рассмотрели необходимую подготовку радиаторов систем и агрегатов автомобиля к летнему периоду эксплуатации:
1. Промываем снаружи радиатор охлаждения двигателя водой под давлением и продуваем сжатым воздухом.
2. Промываем радиатор и всю систему охлаждения двигателя изнутри с помощью специальных средств.
3. Промываем снаружи радиатор охлаждения АКПП водой под давлением и продуваем сжатым воздухом.
4. Радиатор охлаждения АКПП изнутри промываем с помощью аппаратной промывки гидросистемы.
5. Радиатор конденсатора автокондиционера промываем водой под давлением и продуваем сжатым воздухом с наружной промывкой всех радиаторов систем автомобиля.
На этом завершим рассмотрение темы «Подготовка радиаторов систем автомобиля к лету».
Павел Долгий – технический специалист по автомобильным смазочно-эксплуатационным материалам.
До новых встреч на страницах Интернет-портала ЕвроАвто!