Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
22 колеса

Замена bi-led линз на MAN TGX. Почему лучше сделать самому, и зачем это рукоблудие?

Приветствую, читатель! Сегодня без экшена и драм. Просто расскажу, почему поменял линзы, сколько это стоило и зачем это нужно. Начну с того факта, что свет должен быть хороший, так как с плохим светом, вероятность попасть в огромную яму, коих на дорогах огромное количество, или не заметить припаркованного коллегу на обочине или какой нибудь трактор без габаритов ночью — огромна! Все эти моменты случались у меня и как ни странно, все происходило успешно, но это только удачное стечение обстоятельств, что я это замечал… Исходя из этого — нужно не пренебрегать элементарным улучшением пассивной безопасности! НО! Всегда есть НО! Свет должен быть настроен! На машине должен быть установлен автокорректор и омывайки фар! Иначе это будет вспышка сварки для других участников движения, что кратно повышает вероятность словить в лобовое горсть Шариков от подшипников или шайб/гаек. А оно нам надо? Не надо! А вот половине автоваза, китайцам и всяким газелям не помешает… Вероятно скоро начну применять н

Приветствую, читатель!

Доброго денечка!
Доброго денечка!

Сегодня без экшена и драм. Просто расскажу, почему поменял линзы, сколько это стоило и зачем это нужно.

Начну с того факта, что свет должен быть хороший, так как с плохим светом, вероятность попасть в огромную яму, коих на дорогах огромное количество, или не заметить припаркованного коллегу на обочине или какой нибудь трактор без габаритов ночью — огромна!

Все эти моменты случались у меня и как ни странно, все происходило успешно, но это только удачное стечение обстоятельств, что я это замечал…

Исходя из этого — нужно не пренебрегать элементарным улучшением пассивной безопасности! НО! Всегда есть НО!

Ни кто не заметил, но когда сгорела левая линза, я поставил штатный ксенон обратно…
Ни кто не заметил, но когда сгорела левая линза, я поставил штатный ксенон обратно…

Свет должен быть настроен! На машине должен быть установлен автокорректор и омывайки фар! Иначе это будет вспышка сварки для других участников движения, что кратно повышает вероятность словить в лобовое горсть Шариков от подшипников или шайб/гаек. А оно нам надо? Не надо!

А вот половине автоваза, китайцам и всяким газелям не помешает… Вероятно скоро начну применять на практике эти методы, ибо сил нет… Ну или более лояльно — ставить люстру и сушить им глаза, но это 12.5.1… Как и все приколюшки в виде кенгурятников, кучи огоньков и вот этого всего!

Но вернемся к свету!

Потуши модуль на левой фаре, спустя всего лишь три года после установки. Я не знаю, много это или мало, на машина катает по всей стране, и по ощущениям 10 000 часов она от светила точно!

Изначально маски были вот такие
Изначально маски были вот такие
А тут уже одна с линзой а вторая ксенон
А тут уже одна с линзой а вторая ксенон

Свет в таком формате — никакой!

Линза заливает, а ксенон светит, но на контрасте кажется, что лишь подсвечивает… Короче говоря, не кашерно это все!

И вот, прибыв домой, приступил к замене.

Скидываем залицовки и вынимаем фары
Скидываем залицовки и вынимаем фары

Далее все по накатанной, снимаем клипсы, вынимаем стекло, и меняем.

Сняли, разобрали
Сняли, разобрали

Маски новые я не покупал, а лишь "затер" старые, оставив линии хрома на торцах выступающих элементов.

Зачем? Да просто так захотел)

Вот так сделал) Вроде симпатично)
Вот так сделал) Вроде симпатично)

Ну и фоточка с процесса.

Немного инструмента, чуть термоусадки и пару пап для подключения шторки
Немного инструмента, чуть термоусадки и пару пап для подключения шторки

Более подробно все описывалось вот тут. Принцип тот же.

Вся операция, с учетом съема пластика морды, занимает от силы час, с перекурами.

Видок интересный.
Видок интересный.

Вот такие новости, а далее поползу заниматься умиранием не исправности… А то что то ошибка моторного тормоза под нагрузкой начала выскакивать… Буду разбираться!

Ты там не скучай!