📢 Новые правила для иностранных перевозчиков в России: чего ждать

📢 Новые правила для иностранных перевозчиков в России: чего ждать?

🚢 Россия вводит строгие ограничения для зарубежных контейнерных гигантов, работающих с её портами. Согласно проекту указа президента, компании должны соответствовать шести ключевым условиям:

1️⃣ Регистрация по российскому законодательству.

2️⃣ Доля участия российских акционеров — не менее 50%.

3️⃣ Оформление страховки исключительно в российских страховых компаниях.

4️⃣ Все споры решаются в российских судах.

5️⃣ Суда должны быть в собственности оператора.

6️⃣ Приоритет в перевозках — за санкционными грузами.

⛔ В «чёрный список» попали 10 крупнейших мировых операторов, включая таких гигантов, как Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, OOCL и ONE. Единственное исключение сделано для MSC.

⚠️ Какие риски видит рынок?

- Переход на национальных перевозчиков без участия глобальных игроков — задача почти невыполнимая.

- Условие владения судами исключает до 90% судов, работающих в лизинге или чартере.

- Приоритет санкционных грузов может заблокировать их в портах других стран.

- Снижение загрузки контейнерных терминалов ожидается на уровне 40–60%.

🤝 Что предлагают участники рынка?

Операторы логистического сектора выступают за смягчение правил:

- Разрешить использование чартерного флота.

- Снизить долю обязательного российского участия для тех, кто согласен работать по правилам российской юрисдикции.

- Наделить Минтранс правом выдавать временные разрешения для иностранных игроков.

🔍 Следите за дальнейшим развитием событий, чтобы оставаться в курсе всех изменений в логистической сфере!