Наверное всем вам известна эта фраза:
А ещё лучше придумать, где и как заработать больше, но при этом не тратя на это свои выходные.
Но к сожалению, работая на работе, вряд ли у вас будет возможность заработать в это же время где-то ещё. Даже если обе эти работы будут очень похожи, и даже из одной сферы деятельности, далеко не факт что одно не будет в ущерб другому!
Меня как-то даже посещала одна назойливая мысль: а не совместить ли мне маршрут в лапах с выходом на линию в Яндексе? А что... Едешь ты по своему маршруту, а заодно перехватываешь заказы на Яндексе...
Теоретически, почему бы и нет? Короткий заказ на Яндексе не займет много времени. А если маршрут в лапах предстоит небольшой и легкий, то как бы сам бог велел воспользоваться возможностью дополнительного заработка!
Но это только со стороны всё кажется так просто и доступно. На самом же деле, яндекс не станет подстраиваться под твой маршрут. И получив от него такой, казалось бы желанный заказ, можно потерять очень много времени на его выполнение! Во первых, потому что он обязательно окажется не по пути и в совершенно другом конце района... А во вторых, не исключено что ещё придется тратить время на ожидание при получении этого заказа!
А все это время твой основной маршрут так и будет давить тяжким грузом. Ради 200-300 рублей лишнего заработка, тебе придется нервничать, переживать, торопиться, извиваться ужом... И в итоге стараться наверстать упущенное время! А это - плодородная почва для совершения всяких ошибок...
Я уже пытался совмещать, выходя на подработки на личном автомобиле. Нет. Для Яндекса нужен огромный запас времени. Которого не будет достаточно во время работы в зоомагазине. Чтобы не нервничать, не спешить, не паниковать и не переживать за незавершенные доставки по своему основному маршруту.
Так что, если яндекс - то только отдельно, после смены. Так для себя понял я.
Но где-то там, сверху, кто-то решил по-другому:
А почему бы и нет? Это же какая сразу будет прибыль, если предложить клиенту срочные доставки, но не тратиться на услуги такси для их выполнения! Наши курьеры всё равно же где-то там рядом по своим маршрутам гоняют. Вот заодно и экспресс заказы из магазинов пусть доставляют!
А ведь это была изначально моя идея - совмещать основной маршрут с отдельно поступающими заказами! Только своими силами мне это делать оказалось очень неудобно и не практично. А вот чужими то руками... Почему бы и нет?
Срочные заказы были и раньше. Но раньше для курьеров они не были обязаловкой. Если у курьера много заказов, или он находится далеко от нужного магазина, или срочный клиент проживает далеко в стороне от текущего маршрута... Курьер всегда мог отказаться. Или согласиться, если в данный момент он недалеко от магазина, а адрес клиента находится по пути, и не сильно изменит маршрут.
А раз нет свободных курьеров поблизости... Тогда отправляли заказ на такси. Через тот же Яндекс... А это лишние расходы для компании! Представьте, сколько может стоить такая доставка в плохую погоду. Я то знаю - сам на Яндексе подрабатываю. И то, то что яндекс платит своим курьерам - далеко не вся сумма, которую платит клиент. Каждая отправка срочного заказа на такси обходилась компании минимум 500 рублей. А в непогоду сумма доходила и до 2000 рублей!
- Зачем нам лишние расходы? У нас есть же свои курьеры! Вот пусть они и доставляют...
И началась несовместимость несовместимостей! Срочный заказ может появиться в любой момент. Когда ты приехал на загрузку, когда ты решил перекусить, когда ты находишься в противоположном конце района... Когда ты только выехал с базы, а срочный клиент в самом конце твоего маршрута. Когда ты уже заканчиваешь свой маршрут, а срочный клиент в самом его начале...
В любом случае, ты обязан доставить срочный заказ в течении часа. И не просто доставить, а сначала забрать его из магазина. Где бы ты ни был, сколько бы у тебя не было заказов, как бы тебе неудобно было все бросать и мчаться за срочным заказом... А ведь маршрутный интервал сейчас всего два часа! И за эти два часа ты должен успеть объехать весь район, доставить все заказы на маршруте, и успеть вернуться на базу за следующим маршрутом до начала следующего интервала! Но далеко ли ты уедешь, если из какого-нибудь магазина каждые 10 минут поступают срочные закаы? Заехал, забрал, не успел доставить, как опять звонят:
- Толь, там с Коровинки еще один часовой!
- И куда на этот раз?
- Дмитровка 107.
- Блин! Это же в обратную сторону!
- Ну а что я могу поделать? Надо везти...
Вот так отвозишь предыдущий часовой заказ куда-нибудь на Базовскую... И вместо того чтобы вернуться на маршрут - возвращаешься обратно в магазин. За следующим часовым заказом.
А интервальные заказы на всякие Клязьминские, Ижорские, Федоренки, Вагоноремонтные... Они так и катаются в твоем кузове. Потому что ты просто не можешь не взять очередной срочный заказ, который как правило, оказывается не по пути с твоим маршрутом. Но клиент заплатил за срочную доставку! Он в приоритете! И он абсолютно не обязан знать, что у тебя дохера заказов, и что ты половину из них уже не успеваешь доставить в интервал!
Но как же теперь обстоят дела с доходом? - спросите вы. Стоит ли все это безумие того, чтобы его терпеть? Ведь на том же заводе можно спокойно работать, не перетруждаться, и получать около 100 тысяч рублей в месяц!
Скажу одно. На Яндексе я столько за день вряд ли заработаю. Даже в праздничный день. Да, сложно конечно, но зато теперь во время работы уже не остается времени на ту самую мысль - где бы заработать денег? Тут бы хоть че-нить пожрать успеть, да в туалет забежать! Но только не домой! О доме можно теперь забыть...
Мой дом может быть совсем рядом с пролегающим маршрутом... Но о его посещении в течении рабочей смены можно даже не думать. Стоит только приблизиться к своему подьезду - тут же часовой заказ откуда-нибудь прилетит! Проверено неоднократно!