В октябре 1938 г. в СССР в Подмосковье на аэродроме Раменское Летно-испытательного института Наркомата авиапромышленности остановлены полеты по заводской программе первого опытного образца маневренного истребителя разработки Н.Н. Поликарпова И-153 №5001. Причиной тому стали недостаточная жесткость крыльев, вибрации элеронов и хвостового оперения. Это для конструкторов оказалось неожиданностью, поскольку на самолете И-15бис, который являлся основой для И-153, такого не наблюдалось, и с установкой вместо М-25В предусмотренного проектом двигателя более мощного М-62 эти проблемы могли лишь усугубиться. Переделки требовались в слишком многих местах планера, потому решили этот самолет не доводить, а сосредоточиться на втором опытном образце – «дублере». Поликарпов заявил, что причины дефектов не в недостатках его проекта, а в низком качестве изготовления именно этого конкретного изделия московским авиазаводом №1 и потребовал усиления контроля качества второго опытного образца.
Календарь Века авиации смотрите здесь
