Для достижения максимальной отдачи от двигателя спортивной версии Весты инженеры АвтоВАЗа настоятельно рекомендуют заливать в бак исключительно высокооктановый бензин. Минимально допустимый показатель октанового числа составляет 95 единиц, однако предпочтительным вариантом считается топливо с октановым числом 98. Именно такое горючее позволяет силовому агрегату работать в полную силу, обеспечивая заявленные характеристики по мощности, динамике и экономичности.
Читать на сайте: Lada Vesta Sport: более 200 уникальных деталей и выхлоп из нержавейки
Отдельного внимания заслуживает выхлопная система автомобиля. Конструкторы разработали её с нуля, причём в ней применяется легированная нержавеющая сталь марки AISI 409. Дополнительный глушитель получил диаметр 51 мм, тогда как у стандартной Весты этот показатель составляет всего 40 мм. Основной глушитель выполнен раздвоенным с диаметром 43 мм. Принципиальным отличием стала прямоточная конструкция: дополнительный глушитель содержит волокнистые материалы, а основной является ненаполненным.
Завершается выхлопная система прямоугольными насадками, интегрированными в нижнюю часть заднего бампера и оформленными хромом. Звук выхлопа придаёт автомобилю спортивный характер, при этом не выходя за пределы действующих шумовых нормативов.
Стоит также упомянуть, что в конструкции Lada Vesta Sport насчитывается свыше 200 оригинальных компонентов, разработанных специально для этой модификации (фото: лада.онлайн).
Популярные статьи:
