Крупные производители шин, включая «Кордиант» и Ikon Tyres, просят Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) защитить российский рынок от нарастающего импорта, в первую очередь из Китая. Это может закончиться введением квот или пошлин на импортные поставки в размере около 30%, сообщает «Коммерсант».
В 2025 году производство шин в России упало на 21%. При этом мощности отечественных заводов позволяют закрыть почти весь внутренний спрос. Но фактическая загрузка у «Кордианта» и Ikon Tyres едва дотягивает до 55–57%. Китай тем временем нарастил поставки легковых шин в Россию до $510 млн по итогам 2025 года — в 3,3 раза больше, чем до ухода западных брендов. Это вытеснение с родного рынка. Причём системное: китайские производители получают субсидии, налоговые льготы и дешёвое сырьё, что позволяет им демпинговать намеренно, поясняет владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов.
Как отмечает эксперт, протекционистские меры в такой ситуации — стандартный инструмент, которым пользуются США, ЕС и сам Китай применительно к своим отраслям. Вопрос только в том, насколько грамотно их применить. Пошлина в 30% на весь импорт — жёсткий вариант: он неизбежно разгонит цены в бюджетном сегменте, где сейчас сосредоточен основной спрос. И пострадают, прежде всего, покупатели. Более точечным решением могли бы стать квоты или дифференцированные ставки по категориям — их введение дало бы производителям пространство для роста, не ударив по всему рынку разом. Тем более что дифференцированный экосбор, заработавший с 2026 года, уже начал выравнивать условия для части дешёвого импорта.
«Главный вопрос — готова ли отрасль воспользоваться защитой. Если “Кордиант”, “Кама” и остальные используют протекцию для наращивания производства и повышения качества — рынок от этого выиграет. Если просто поднимут отпускные цены вслед за импортом — проиграют все, в первую очередь автовладельцы, — предупреждает Алексей Иванов. — Прецеденты уже были: когда в 2023–2024 годах ввели антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Азии, подорожала просто вся номенклатура, а не только импортная. Следить нужно именно за этим сценарием».