Кроссоверы Tenet в России в 2026 году одни из самых продаваемых, по итогам первого квартала 2026 года в России было продано 27 863 кроссовера Tenet. В рейтинге продаж автобрендов в России Tenet находится на третьем месте, уступая свои позиции лишь Ладе и Haval. А вот Chery в 2026 году уже не в лидерах по продажам в нашей стране, продажи у Chery рухнули в десятки раз, и за первый квартал было продано всего 3 265 автомобилей Chery. Но рухнули продажи у Chery лишь формально и на бумаге, так как под кроссоверами Tenet T4, T7 и T8 скрываются ушедшие с нашего рынка под оригинальной маркой кроссоверы Chery Tiggo. В ближайшем времени под маркой Tenet выйдет Tiggo 9, а чуть позже Chery Arrizo 8, и после этого автомобили под маркой Chery формально покинут наш рынок. Но для автомобилистов России особо ничего не изменится, не будет Chery, будет Tenet.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Но у Chery, как мы знаем, в России ещё куча различных суббрендов, которые также будут в обозримом будущем переименованы в новые названия. Один из суббрендов Chery — это Jaecoo. Автомобили Jaecoo в России продаются с 2023 года, в настоящее время в модельной линейке три кроссовера Jaecoo J6, J7 и J8. В целом у Jaecoo достаточно неплохие продажи, по итогам первого квартала в России было продано 4 774 кроссовера Jaecoo и автомобильная марка находится на десятом месте самых популярных автобрендов в РФ.
Одних Tenet мало и AGR решили запустить совместно с Chery новый отечественный автобренд Jeland, под новым автобрендом, как вы уже поняли, скрылись кроссоверы Jaecoo, также есть информация, что под маркой Jeland начнут выпускать Omoda. Первым кроссовером модельной линейки стал кроссовер Jeland J6.
Выпускать кроссоверы Jeland решили на бывшем заводе GM, которым теперь также владеет AGR. AGR перезапустили пустующий завод, на котором когда-то выпускали Chevrolet и Opel. Завод простаивал с 2015 года, мощности предприятия позволяют выпускать по полному циклу до 100 тыс. автомобилей ежегодно. Никакой отвёрточной сборки не будет, также как и кроссоверы Tenet, кроссоверы Jeland будут выпускать мелкоузловым методом. Тестовое производство уже запущено, сварен первый кузов, и стартует серийное производство. Представители завода сообщили, что на заводе не осталось прежнего оборудования, на котором выпускали Chevrolet и Opel, так как оно не подходит для сборки новых автомобилей. Было закуплено и установлено новое сварное, окрасочное, конвейерное и прочее необходимое оборудование. Первый Jeland J6 уже готов, давайте разбираться вместе, что это за кроссовер?
Габариты Jeland J6 — 4509 × 1860 × 1650 мм, колёсная база равна 2610 мм.
Если сравнивать дизайн экстерьера Tenet T4 или T7 с Jeland J6, то Jeland J6 выглядит интересней и солидней. В отличие от Tenet, у которых крыша не имеет оцинковки, у Jeland J6 полная оцинковка всех внешних панелей кузова.
Понять, что перед вами российский кроссовер Jeland J6, а не Jaecoo J6 из Китая, можно по шильдику на пятой двери и на радиаторной решётке. В передней части кроссовера массивная радиаторная решётка с вертикальными хромированными ламелями и LED фары головного освещения. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги. На пятой двери есть спойлер и стеклоочиститель. На крыше рейлинги, в некоторых версиях доступна панорама. В максимальной комплектации передние стёкла шумопоглощающие. Двери закрывают внутреннюю часть порогов, дверные ручки под прямой хват. Колёсные диски 17 или 18.
В отличие от Tenet T4 и T7 у Jeland J6 будут версии как с тканевым салоном, так и с салоном из искусственной кожи. Есть версии с ручной регулировкой сидений, а есть с электроприводом сиденья водителя и переднего пассажира. Во всех комплектациях есть подогрев передних сидений. Салон Jeland J6 от салона Jaecoo J6 отличается лишь логотипом на руле. Руль во всех комплектациях мультимедийный с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету. В базовой версии кондиционер, под мультимедийным экраном два ряда физических кнопок.
А вот в более дорогих версиях с двухзонным климатом вместо физических кнопок решили сделать большой вертикальный экран. Щиток приборов во всех версиях цифровой. Между передними креслами массивная двухуровневая консоль. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон. Роль селектора выполняет правый подрулевой переключатель.
На втором ряду у Jeland J6 просторно, есть подлокотник с подстаканниками, подголовники, центральные воздуховоды, разъём для зарядки, в некоторых версиях есть подогрев второго ряда.
Багажник у Jeland J6 большой, его объём 480 литров.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение кроссовера могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, датчик света и дождя, система контроля давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, система адаптивного освещения, система контроля полосы, система удержания в полосе, система контроля слепых зон, вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка и множество других опций современного автопрома.
В передней подвеске у Jeland J6 классический Макферсон, задняя подвеска независимая многорычажная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Будет Jeland J6 как в 2WD версиях, так и в 4WD, возможно, 4WD версии появятся не сразу. У Jaecoo J6 привод исключительно передний. Дорожный просвет 176 мм.
В переднеприводных версиях у Jeland J6 турбированный мотор 1,5 л, 147 л.с., а коробка 6-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями. В полноприводных двигатель 1,6 л, 150 л.с., коробка 7-ступенчатая роботизированная. Данные агрегаты автомобилистам России уже знакомы по кроссоверам Tenet, Omoda, Jaecoo и другим связанным с Chery автомобилям.
Сколько будет стоить? Ну, если взглянуть на кроссоверы Tenet и сравнить цены с кроссоверами Chery Tiggo, то в снижение цен уже как-то и не веришь. Jaecoo J6 в России стоит без учёта скидок от 2,29 млн.руб. до 2,649 млн.руб., плюс-минус такая же цена будет и у Jeland J6, ну а полноприводная версия будет ещё дороже на 150-200 тыс. руб.
В заключение, высокопоставленные лица обещали, что после локализации в России автомобили будут становиться доступнее, снизятся и перестанут расти цены. Хочется спросить тогда у AGR, где обещанное снижение цен после локализации и почему после того, как Chery переименовали в Tenet, вы упростили некоторые из комплектаций и регулярно повышаете цены. Почему тогда у белорусов не так и Belgee снижают цены после локализации Geely под свой маркой, в частности Belgee X50+ оказался на 500 тыс. руб. дешевле, чем стоил Geely Coolray. Может, всё дело в жадности российских автопроизводителей и в желании заработать больше?
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно