Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Kia уже готовит флагманский C-SUV EV к 2029: план 85 тыс. в год

Компания Kia решила сыграть на том, что у нее давно сложилась репутация сильного производителя вседорожников. После удачного старта электрического Kia EV5 корейцы сообщили о более крупном плане: к 2029 году в Европе должен появиться новый флагманский электрический SUV С-сегмента. Как задумывает производитель, это будет массовое и понятное обновление для тех, кто сегодня ездит на Sportage в версиях HEV или PHEV, а также для покупателей EV5 из более дорогих комплектаций, которые уже привыкли к уровню техники и хотят «следующую ступень» устойчивой роскоши. Читать на сайте: Kia уже готовит флагманский C-SUV EV к 2029: план 85 тыс. в год Согласно недавно всплывшим внутренним стратегическим материалам, ставка сделана на самый емкий европейский класс. Сегмент C-SUV по-прежнему остается главным по объемам, а значит именно там удобнее всего закрепиться и попытаться стать лидером, используя текущий импульс продаж. Цели при этом озвучены вполне конкретные. В период с 2025 по 2030 год Kia ожидает

Компания Kia решила сыграть на том, что у нее давно сложилась репутация сильного производителя вседорожников. После удачного старта электрического Kia EV5 корейцы сообщили о более крупном плане: к 2029 году в Европе должен появиться новый флагманский электрический SUV С-сегмента. Как задумывает производитель, это будет массовое и понятное обновление для тех, кто сегодня ездит на Sportage в версиях HEV или PHEV, а также для покупателей EV5 из более дорогих комплектаций, которые уже привыкли к уровню техники и хотят «следующую ступень» устойчивой роскоши.

Читать на сайте: Kia уже готовит флагманский C-SUV EV к 2029: план 85 тыс. в год

Согласно недавно всплывшим внутренним стратегическим материалам, ставка сделана на самый емкий европейский класс. Сегмент C-SUV по-прежнему остается главным по объемам, а значит именно там удобнее всего закрепиться и попытаться стать лидером, используя текущий импульс продаж.

Цели при этом озвучены вполне конкретные. В период с 2025 по 2030 год Kia ожидает рост реализации электрических C-SUV на 598 процентов. Доля в сегменте должна увеличиться с 2,1 процента в 2025-м до 8,7 процента к 2030 году. А объемы, по плану, вырастут с 17 тысяч машин до 122 тысяч.

Эти 122 тысячи обеспечат сразу три модели. Новый флагман 2029 года станет главным «локомотивом» и к 2030-му должен выйти примерно на 85 тысяч автомобилей в год. EV5 сохранит роль практичного и относительно доступного варианта с ориентиром около 34 тысяч. EV6, хоть и останется в строю, будет отвечать уже скорее за присутствие, а не за погоду на рынке, с целью порядка 3 тысяч единиц.

Причем будущий флагман, как подчеркивает Kia, не сводится к идее «батареи на колесах» увеличенного размера. Речь идет о платформах нового поколения с упором на запас хода, скорость зарядки и грамотную компоновку, о более продвинутых решениях автономного вождения под европейские дороги и о подходе SDV с обновлениями по воздуху, настраиваемыми цифровыми функциями и единой экосистемой. На фоне стремления бренда перейти от привычного автопроизводителя к «поставщику решений устойчивой мобильности» именно электрический C-SUV 2029 года выглядит вершиной этих амбиций на массовом рынке.

Популярные статьи:

-2

Nissan 14 апреля анонсировал новый Skyline: возвращение через 14 лет

-3

Техно-блогер раскрыл одну настройку Android, после которой смартфон начинает "летать"

-4

Разработчик объяснил, что будет, если никогда не перезагружать смартфон

-5

Оклеил прозрачной пленкой фары авто - лишился прав на год: законно ли это?

-6

В автопарке разъяснили, почему шофера нельзя называть водителя, а водителя - шофером

-7