Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
PrimaMedia.ru

Пошлина на шины наряду с экосбором может усилить нагрузку на водителей Приморья

Пошлина на импортные шины может появиться в России наряду с набирающим обороты экосбором. Крупные производители "Кордиант" и Ikon Tyres*, обратились в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) с просьбой защитить внутренний рынок от растущего импорта, прежде всего из Китая. Как сообщает "Коммерсант" (18+), расследование по данному вопросу может завершиться введением квот или пошлин на импортные поставки в размере около 30%. А это, по предположениям экспертов, выльется в рост цен даже на самые бюджетные товары. Как отметил гендиректор холдинга "Кордиант" Дмитрий Горбачев, возросший импорт наносит ярко выраженный ущерб шинной отрасли России и ЕАЭС, что "может свидетельствовать о необходимости введения специальных защитных мер". По данным издания, только на Китай приходится около 75% поставок, в основном бюджетных шин. В Главном таможенном управлении КНР отметили, что в 2025 году Россия импортировала из Китая легковые шины на $510,15 млн, что в 3,3 раза больше, чем в 2021 году, до ухода из

Пошлина на импортные шины может появиться в России наряду с набирающим обороты экосбором. Крупные производители "Кордиант" и Ikon Tyres*, обратились в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) с просьбой защитить внутренний рынок от растущего импорта, прежде всего из Китая. Как сообщает "Коммерсант" (18+), расследование по данному вопросу может завершиться введением квот или пошлин на импортные поставки в размере около 30%. А это, по предположениям экспертов, выльется в рост цен даже на самые бюджетные товары.

Как отметил гендиректор холдинга "Кордиант" Дмитрий Горбачев, возросший импорт наносит ярко выраженный ущерб шинной отрасли России и ЕАЭС, что "может свидетельствовать о необходимости введения специальных защитных мер".

По данным издания, только на Китай приходится около 75% поставок, в основном бюджетных шин. В Главном таможенном управлении КНР отметили, что в 2025 году Россия импортировала из Китая легковые шины на $510,15 млн, что в 3,3 раза больше, чем в 2021 году, до ухода из РФ части крупных зарубежных брендов. Потенциальное введение пошлин, считают эксперты, отразится на ценах на импортные шины. Только пока непонятно — насколько резким будет скачок.

Отметим, что текущие цены на летнюю резину во многих шинных центрах Владивостока пока держатся на уровне прошлого года. Однако участники рынка, опрошенные журналистом ИА PrimaMedia, утверждают, что это временное затишье перед серьёзным скачком. Из-за нового экологического сбора, который правительство ввело с 2026 года, к осени летняя резина может подорожать на 20–25%, а зимнюю лучше покупать уже весной.

Некоторые шинные центры уже зафиксировали рост. В "Шинтопе" отметили, что шины подорожали примерно на 5%. В "Байкал-Шине" оценили текущий рост в среднем в 15% в зависимости от бренда — там уточнили, что это связано с общей инфляцией.

А вот в "ВЛ Шина" и "Гиперавто" цены существенно не изменились. Причина проста: летние шины, которые сейчас лежат на полках, были заказаны ещё в прошлом году, до введения новых пошлин. Поэтому на весенне-летний сезон 2026 года стоимость осталась практически на прежнем уровне.

Главная тревога — впереди. Уже к осени шины могут подорожать на 20–25%. Продавцы советуют не тянуть, если вы точно знаете, что к зиме вам понадобится новый комплект. Особенно если речь идёт о популярных размерах или премиальных брендах.

*Дословно два слова переводятся как "шины" и "икона".