Весной российский авторынок встретил очередное обновление кроссовера Omoda C5 — теперь в продаже снова появилась версия с полным приводом. Ранее такая модификация отсутствовала в модельной линейке на старте продаж, хотя была доступна до рестайлинга. Помимо возвращения полноприводной версии, автомобиль получил обновлённый дизайн передней части и модернизированный интерьер.
Технические изменения
Прежде полноприводные версии комплектовались двигателем 1,6 Turbo (150 л. с., 275 Н·м) и семиступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач. Переднеприводные модели оснащались турбомотором 1,5 (147 л. с., 210 Н·м) в паре с вариатором.
После обновления в переднеприводных версиях вариатор уступил место шестиступенчатому «роботу» с двумя сцеплениями — при этом двигатель 1,5 Turbo сохранился. Полноприводная модификация тоже получила этот мотор, но сохранила прежнюю семиступенчатую роботизированную трансмиссию. Ещё одно новшество — замена задних муфт от ZF и BorgWarner на аналог от компании FAPS.
Изменения отразились на характеристиках модели: масса полноприводного кроссовера увеличилась на 5 кг и теперь составляет 1615 кг, а динамика разгона до 100 км/ч заметно снизилась — теперь она занимает 11,5 с вместо прежних 8,6 с. Переднеприводная версия весит 1490 кг и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,9 с, как и до рестайлинга. Кроме того, дорожный просвет у переднеприводных машин составляет 190 мм — это на 10 мм больше, чем у полноприводных, у которых этот показатель равен 180 мм.
Комплектации
Полноприводная Omoda C5 доступна исключительно в богатой комплектации «Стиль». В оснащение этой версии входят шесть подушек безопасности, обогрев руля, всех сидений, лобового и заднего стёкол, форсунок стеклоомывателя и зеркал. Салон отделан кожзамом, предусмотрен двухзонный климат‑контроль. Приборная панель оснащена дисплеем размером 8,88 дюйма, а медиасистема — экраном на 15,6 дюймов с голосовым управлением.
Также в комплектацию включены беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, камеры кругового обзора, электропривод двери багажника, многослойные передние стёкла, вентиляция и электропривод передних кресел, люк, аудиосистема с восемью динамиками и адаптивный круиз‑контроль с набором электронных ассистентов. В базовой комплектации установлены 18‑дюймовые колёса.
Цены
Что касается цен, то обновлённая полноприводная Omoda C5 в исполнении «Стиль» обойдётся в 2,85 млн рублей — это на 240 тыс. рублей дешевле дорестайлинговой версии аналогичной комплектации (ранее она стоила 3,09 млн рублей). При этом раньше существовала более доступная полноприводная модификация «Актив» за 2,73 млн рублей.
Переднеприводные версии после выхода обновления подорожали на 50 тыс. рублей: исполнение «Драйв» теперь стоит 2,55 млн рублей, а «Стиль» — 2,7 млн рублей. Базовое исполнение «Актив» при этом сохранило привлекательную рекламную цену — 2,35 млн рублей.