Не так давно китайская пресса поделилась шпионскими фото перспективной модели кроссовера от Haval — а вскоре и сам автопроизводитель представил первые официальные изображения своего нового флагмана. Автомобиль выделяется брутальным, "квадратным" дизайном. Для выбора названия новинки запустили народное голосование — и теперь стало известно, что модель получила предсказуемое имя Haval H10. Она уже появилась в китайской сертификационной базе: оттуда удалось извлечь первые достоверные данные о технических характеристиках.
Интересно что модель будет доступна в двух версиях, различающихся по длине. Габариты составляют: 5138 мм — короткая версия; 5299 мм — удлинённая модификация. При этом колёсная база у обеих версий идентична и равна 3000 мм. Разница в длине приходится на задний свес — это заметно по дополнительному сегменту на корме удлинённого варианта (он показан на фото в бежевом цвете). За счёт увеличенного пространства в удлинённой версии удалось разместить третий ряд сидений: в итоге автомобиль вмещает шесть человек. Короткая модификация (на снимках — в сером цвете) рассчитана на пять пассажиров и имеет только два ряда сидений. Остальные габариты одинаковы для обеих версий: ширина — 2050 мм; высота — 1970 мм; размерность шин — 255/60 R20.
Внешний облик уже раскрыт. Кроссовер унаследовал черты классических внедорожников: узнаваемый профиль и удобные дверные ручки, рассчитанные на естественный хват. Задняя часть выполнена строго: здесь нашлось место полноразмерному запасному колесу, массивным фонарям и багажной двери с боковым открыванием. Наличие лидара над лобовым стеклом и камер по периметру кузова намекает на то, что автомобиль оснастят продвинутой системой автономного вождения.
Интерьер пока показан лишь на шпионских кадрах: салон задрапирован маскировочной тканью. Тем не менее можно разглядеть ключевые элементы: двухспицевый руль; раздельные экраны приборной панели и медиасистемы; высокий центральный тоннель.
Согласно сертификационным данным, Haval H10 — это кроссовер с несущим кузовом и подзаряжаемой гибридной системой Hi4. Покупателям предложат два варианта силового агрегата: турбомотор объемом 1,5 литра мощностью 167 л. с. и турбомотор объемом 2 литра мощностью 238 л. с. Литий‑железо‑фосфатная тяговая батарея ёмкостью 42,8 кВт·ч обеспечит запас хода на электротяге 180 км — для версии с мотором 1,5 литра и 176 км — для модификации с двигателем 2 литра.
Haval H10 создан на новейшей платформе Guiyuan S (GWM One). Это делает его ближайшим «родственником» флагманского кроссовера V9X премиальной марки Wey (дочернего бренда компании). Появление модели в сертификационной базе позволяет предположить, что официальная премьера Haval H10 состоится в ближайшие месяцы.
Если российский рынок окончательно не провалится по продажам, есть вероятность, что новый Haval H9 появится и у наших дилеров. Тем более у конкурентов уже появляются подобные модели в официальном статусе. Например, недавно стартовали продажи не менее брутального внедорожника Deepal G 318.
Пока же флагман марки на нашем рынке — очень похожий по дизайну рамный внедорожник с двигателем внутреннего сгорания Haval H9, который был у меня на тесте. На этом брутальном монстре мы ездили на рыбалку на Алтае. Если интересуетесь подобными автомобилями, непременно посмотрите видео. В нём я максимально подробно рассказал об автомобиле, о его ходовых качествах, расходе топлива и, конечно, ощущениях на ходу 👇