Друзья, я, конечно, люблю наш город.
Но иногда мне кажется, что велодорожки на Русском острове проектируют люди, которые сами на велосипеде ездили в последний раз в советском детстве.
И то — по взлётной полосе. В безветренную погоду.
Потому что то, что происходит этой весной с веломаршрутами, — это отдельный вид спорта.
С элементами квеста, экстрима и лёгкого безумия.
Давайте разбираться по порядку.
Я проехала (виртуально, но с душой) все новые и старые дорожки и готова рассказать, где можно кататься с ветерком, а где лучше спешиться и перекреститься.
Дорожка на Канал: как в хорошем сне
Начнём с хорошего.
Участок от поворота на форт Поспелова до посёлка Канал — это наша гордость. Её открыли аж в 2020 году, а она до сих пор как новенькая. Без ям, без трещин, без сюрпризов.
Широкая, ровная, с красивыми видами.
И даже светодиодные маячки по краям до сих пор работают!
Представляете?
В городе, где фонари горят через раз, здесь всё чинно-благородно.
8 километров туда-обратно можно накатать с удовольствием.
И профессионалы на шоссейниках, и бабушки с корзинками (ну, если бабушки вдруг решат осваивать велоспорт). Машины тут не мешают, трафик не плотный. Красота.
Если бы все дорожки были такими — мы бы уже давно пересели с автомобилей на велосипеды.
И пробок бы не было. И фигуры были бы лучше. И настроение.
Мечты, мечты...
От ДВФУ до Ахлёстышева: где асфальт украли
А вот это уже грустная история.
Помните, два года назад открыли дорожку от ДВФУ до Ахлёстышева?
Там были свои минусы: волны, перепады, недовольные пешеходы. Но в целом — ехать можно было.
В этом году — нельзя. Совсем.
Потому что подрядчик «Примводоканала» осенью прошлого года решил протянуть водопровод к будущему аквапарку.
И вскрыл велодорожку как консервную банку. В районе бухты Парис раскопки растянулись почти до самого Ахлёстышева.
Сейчас там работает техника, зияют провалы, только местами грунт засыпан щебнем.
Ехать — никак.
Велосипедистам приходится выезжать на обочину.
Для профессионалов это, может, и пустяк. А для обычных людей, которые просто хотят покататься в выходной, — испытание на прочность нервов.
Обещают восстановить дорожку к концу мая — началу июня.
Будем верить. Но, честно говоря, вера во владивостокские сроки — это отдельный вид спорта, олимпийский.
До конца Университетского проспекта: камни, бетон и никакой разметки
Дальше — больше.
Новая велодорожка от спуска к Ахлёстышева до остановки «11-й Форт».
Длина — 5,5 километра. Асфальт вроде ровный, перепадов высот почти нет. Но есть нюанс.
Бетонные заезды для автомобилей — штука нужная.
Но щебень и камни с этих заездов разлетаются по всей дорожке.
Едешь, радуешься, а потом бац — и перед тобой россыпь, как после картечи. Горный велосипед, может, и справится. А обычный городской — вряд ли.
Разметки, кстати, пока тоже нет.
То есть едешь и гадаешь: «Я на правильной стороне? А может, меня сейчас кто-нибудь собьёт?» Весело, в общем.
В конце маршрута — пит-стоп и хаотичная парковка.
Поставили даже забор, чтобы машины не запарковывали велодорожку. Идея хорошая. Реализация — как всегда, с душой.
До Экипажного: леера, повороты и мусор
Ещё 5 километров — и ты на подступах к Экипажному.
Здесь дорожка появилась пару лет назад, и главная её особенность — витиеватость.
Резкие повороты, леера для безопасности. И это хорошо.
А плохо то, что на поворотах скапливается мусор и камни.
Потому что леера не пропускают уборочную технику.
Всё приходится чистить вручную. А вручную, как вы понимаете, чистят нечасто.
Ещё заметны трещины на одном участке.
Асфальт пока держится, но гравитация тянет его к обрыву.
И когда-нибудь, возможно, утянет. Будем надеяться, что не в этом году и не под нами.
По выходным сюда приезжают семьями.
Так что если хотите покататься без детей и собак — выбирайте будний день.
До нулевого километра: грунтовка, стройка и лиса
Добрались до пляжа Ахлёстышева. Отлично.
Грунтовую дорогу отгрейдировали, так что ехать стало вполне комфортно.
В конце — стройка: возводят знак «Нулевого километра велодорог России». Уже заметно, что подъезжать придётся в горку.
Ну, чтобы велосипедисты не расслаблялись.
Спуски с Университетского проспекта к океанариуму и дальше к пляжу остались крутыми и витиеватыми.
Зато на месте хаотичной парковки появилась видовая площадка. Красиво.
Велодорожку на Ахлёстышева продлили.
Старый асфальт переходит в новый — виден шов, но в целом терпимо.
И самое интересное: здесь установили ещё одну скульптуру лисы.
Теперь их две? Или три?
Я уже сбилась со счёта.
Лисы на Тобизине, лисы на Ахлёстышева...
Скоро они будут на каждом углу. И, возможно, начнут требовать печеньки по закону.
А вот на мост, который построили, нельзя ни зайти, ни заехать.
Заход перекрыт бетонными блоками.
То есть и велосипедисты, и лыжники упираются в тупик и разворачиваются. Зачем строили — загадка.
Видимо, для красоты. Или чтобы было что фотографировать.
Прокат пока работает только по выходным, но обещают построить большой павильон.
За два месяца. Посмотрим.
Вместо итога: верим, но проверяем
Друзья, я человек простой.
Я хочу верить, что велодорожки на Русском станут лучше.
Что раскопанное починят.
Что камни уберут.
Что на мост можно будет заехать.
Что лисы не начнут требовать печеньки.
Но я живу во Владивостоке достаточно долго, чтобы знать: чудеса случаются. Но не всегда. И не со всеми.
Поэтому — катайтесь.
Но смотрите под колёса. И под ноги. И по сторонам. И если увидите лису — помашите ей, но печеньку не давайте.
А то расплодятся — не проедем.
А теперь вопрос к вам, мои дорогие 👇
🔹 Вы катались на новых велодорожках Русского острова? Поделитесь впечатлениями — где понравилось, а где лучше объезжать?
🔹 Как вам идея «Нулевого километра велодорог России»? Пригодится или очередной арт-объект для фото?
🔹 И главное: что важнее — ровный асфальт или красивые виды? У нас, к сожалению, часто приходится выбирать.
Давайте в комментариях устроим народную инспекцию велодорожек.
Пусть все знают, где можно ехать с ветерком, а где лучше спешиться и пойти пешком. С любовью и седлом,
Ваша @Живу_во_Владивостоке ❤️
#Владивосток #РусскийОстров #Велодорожки #Велосезон2026 #НашеВсё