Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-poselyagin/?lfrom=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/a/ady3rfzRO3FK9cTm
Вообще летать мне нравиться, но я большую часть провожу не в рубке, потому как само пилотирование занимает очень мало времени, то своими делами занимаюсь, потому как судно новое и особо следить за ним не нужно, искины сами справляются, или в лекарской капсуле нахожусь, обучаясь. Может всё же в шахтёры надо было идти? Вот уж у кого ручного управления, или подключения через нейрошнур в разъем на затылке, с лихвой. Крутится у камней, но как подумал об этом, скривился, и мотнул головой. Как было не моё, так и сейчас ничего не изменилось. Я бы по империи попутешествовал, другие планеты посещая, но меня как поставили на эти рейсы в глубину Фронтира, так и летаю. И я понемногу начинаю подозревать, что в ближайшие десять лет всё так и будет происходить. Потому что первый год у меня даже отпуска нет. А его потратили на моё обучение. Заранее выдали. Так что отпуск будет только в следующем рабочем году. Я об это знал и сам дал согласие. Ну вот не хотели юристы чтобы я учился за оплаченное рабочее время. Хочешь учиться, так трать своё личное время. Потому первый отпуск удовлетворил всех, его на это время и потратили. Кстати, у Вела также. Впрочем, ладно, добрался благополучно, в рубке сидел, когда принудительно выкинуло из гипера на окраине охраняемой зоны. Остановив судно согласно приказу, тут недалеко орудийная платформа, а чуть дальше ракетный модуль и вроде мины, и дождался крейсера, что подошёл к нам, выпустив челнок. Час проверка шла и досмотр, включая на внештатное барахло, маячки или диверсантов, молодцы. Пусть поздно, но озаботились. Кстати, девять лет компания уже работает, почему раньше этим не занимались? Вопросов много, ответов нет. А вообще стоило бы место выхода назначить другое. Системах в десяти. Там бы этот крейсер ждал, после проверки давал бы координаты где вот наши работают. Небольшая перестраховка, но действенная. Тут до такого всё же заморачиваться не стали.
Пока досмотр шёл, я болтал с пилотом крейсера. Свежие сведенья описывал, специально собирал по Зории, чтобы вот так рассказать. А то прошлый раз прилетаю, спрашивают, а мне и рассказать нечего. Вроде и есть станция гиперсвязи, но её используют редко, и только начальство. Узнал, что Вел был, дня три как улетел с грузом и пассажирами. Тот тоже возвёл в закон два момента, самому прокладывать маршрут, и проверять судно на чужаков. Может и сумеет эти пятнадцать лет отработать. А вот встреча с Архами, что я описал и даже запись скинул, явно наших взволновала, давненько тут этих пауков не было. Как бы не дикая миграция. Тогда вообще сносят всё со своего пути. Попадать под это никому не хочется. Пока шёл к шахтёрской матке я успел со многими пообщаться, все выходили на меня именно насчёт Архов, так что доложился, видео тоже скинул. Пассажиры кстати только тут о них узнали, я не сообщал, не видел нужды. Сбежали и хорошо. Так что выгрузка как грузов, так и пассажиров пошла. У меня и на обшивке контейнеры были. Кстати, вот насчёт грузов на сцепках снаружи, это редкость. Чтобы судно было мобильным, лучше не перегружать. Тогда шансы и отбиться, и сбежать есть. Это тоже понимали, не перебарщивали с грузами. Не задержался, восемь часов пробыл, разгрузка, принятие новых грузов, пассажиров и сразу обратно. Да, мои наихудшие подозрения подтвердились. Туда-обратно буду летать без задержек в системах все десять лет. Нет, я не устаю, вон сколько времени пока в гипере находимся, можно кого соблазниться из пассажирок, бывают там безотказные. Начал вон посещать спортзал, не хочу физически деградировать, поэтому особо не напрягало, просто отметил это, чтобы скорректировать свои планы.
Ну а пока летел обратно где челнок оставил, надеюсь закончил с картографированием, продолжал поднимать базы картографа. А закончив, всё, добивал пилотские. По счастью с челноком порядок. Перезарядил зонды, и направил челнок в соседнюю систему, сам доползёт и пустив зонды, начнёт работать. А так система полнаста картографирована, теперь из этих материалов полноценную навигационную карту нужно составить, а это уже моя работа. Четыре часа потратил и готово. К этому моменту судно уже давно в полете было. Кстати, карту системы не вносил в память судового искина и не собираюсь, составлял свою отдельную. Мне компания не платит чтобы я им карты бесплатно выдавал. Так и добрался до Зории. И сразу подал заявку на сдачу двух экзаменов, на корабельного техника и картографа. А что, лишняя единица в рейтинг социальной безопасности мне не помешает. Денег особо не было, но зарплата на счёт капнула, двенадцать с половиной. С неё снялись выплаты по кредитам, мне осталось девять тысяч. Уже неплохо, есть чем оплачивать экзамены и некоторые покупки. Уловка сработали, меня оставили в системе на два дня, поэтому грузы доставляли, пассажиры прибывали, всё это не спешно. Причём как единственный член команды судна, всем я занимался. И грузы принимал, размещая правильно, и пассажиров размещал. Дальше сами. Не дети чай. Даже уложил того, что забронировал обучающую капсулу, на все десять суток. Однако я указал время, когда занят, на этот период судно заперто было, не принимались пассажиры, грузы. Просто отложили прибытие или доставку. Сначала сдал экзамен на картографа, как практическую часть зачли первую работу с картографированной системой. Передал сырые наработки с зондов и что получалось в результате. Кстати работу приняли, тысяча кредитов капнула на счёт. Экзамен этот первым шёл и кстати через четыре часа как я подал заявку. Ещё когда приближался к парковке, но не успел поставить на неё судно, отправил. Поэтому не так и много пассажиров принял, всего семь, и треть объёма грузов. Остальные в ожидании. Про Вела выяснил. Да всегда буду выяснять. Был, уже улетел. Однако пропало третье в списке судно, покинуло Зорию, а до шахтёров не долетело, уже три недели как срок вышел.
Сдал я на картографа, кстати, действительно единица капнула, пять стало. А через одиннадцать часов, как раз утром следующего дня, прибыл на орбитальный терминал. Также оплатив сдачу экзамена, сдал за пять часов по технику. Хорошо плотно поел, пригодилось. Не просто, но сдал, получив шестую метку на нейросеть. Оттуда сразу же в государственный офис, все три государственные программы, «Наёмник», «Спасатель» и «Демилитаризация», последняя мне и нужна, находились в одном офисе. По сути отдельная служба при флоте империи. Да во всех государствах Содружества так. Мой заявление приняли, оплатил пошлину, там всего пятьдесят кредитов, и завизировали, внося в базу «мусорщиков», это программа «Демилитаризация». Теперь девять единиц в рейтинге социальной защиты, порядок. Однако сразу офис я не покинул, а приобрёл у сотрудника, что меня собственно и оформлял, координаты кладбищ и где покоятся погибшие корабли разных флотов. Теперь как «мусорщик» я мог там работать. Простой файл с координатами с кораблями не выше третьего поколения - тысяча кредитов, но я взял за пять, тут кладбища есть с кораблями и шестого поколения, с недавней войны с нашими соседями-работорговцами. Теперь можно определить какие кладбища у меня по пути и посещать в разное время. Так что рванул к лётной палубе, по пути заказывая нестандартные контейнеры, два, пустые. На случай добычи, по сути контейнеры-трансформеры, в таких мусорщики и возят добычу. Я на обшивке буду перевозить. Сам же принял заявку от себя на их перевозку, забронировав место на сцепках, оплатил на счёт компании и отправил копию договора в юротдел. Оттуда подтвердили. А всё по правилам.
Вот так по пути к лётной палубе завернул в медцентр, частный, оплатил услугу и мне поменяли карту ФПИ, внесли новые данные. В киоске купил набор нашивок, сразу разместив на плече ещё две, техника по малым и средним кораблям и картографа. А я горжусь изученным. Да, в курсе что многие метки скрывают и нашивки не носят, мол, не всё стоит показывать, но я ещё не накопил такое количество специальностей, чтобы что-то прятать. Вот так на лётной палубе уже ожидал арендованный челнок и до стоянки «Тори». Там на борту начал принимать грузы, размещая, приняв и свои контейнеры. Оплатив, на счету осталось полторы тысячи, тут от картографов оплату посчитал, пассажиры прибывали. Жаль моей подружки не было, отпуск у неё заканчивается, видимо с кем-то другим улетела. Дальше по выданному маршрут искин довёл до коридора разгона, там наша СБ проверила судно, удивили, нашли один маяк, оттого ещё час проверка шла, и ушёл в прыжок. Ух, я в предвкушении. До отбоя, а это всего два часа с момента как в прыжок ушли, я активно работал с координатами, что получил, подключив чип к своему планшету. Тому четвёртого поколения. Надо кстати ещё прикупить, а то всего один имею. Всё времени нет, да и средств. Кладбищ немало, но как-то ближе к границам между Фронтиром и Окраинными государствами Содружества. В глубинах космоса, всего два старых кладбища. Второго и третьего поколения, да и остовов там по сотне, не больше. Небольшие. Однако мне не по пути. Да и карта только в зоне Фронтира от нашей империи, что у соседей происходит уже нет. Чтобы поработать на кладбище, мне нужен мой технический дроид, а он остался на челноке, где под управлением искина челнока заправляет и обслуживает зонды. А челнок ближе к месту работы шахтёров компании, где кладбищ особо и нет. То есть далеко. Скажу проще, поработать на кладбище я смогу только на обратном пути, когда прихвачу своего дроида. Использовать служебных я не желаю, чтобы вопросов не было.
Я вообще лоялен к компании, могу взломать все искины на борту, компы, но не делаю это. И работать мусорщиком начинаю только вот получив действующую лицензию. Так что обратный полёт я проводил в лечебной капсуле, поднимая пилотские базы, работы немало, так что было чем заняться. Бывало отдыхал день-другой после учёбы, давал организму передышку. А вот тут сюрприз, вышел на границе исследованной мной системы, направившись в соседнюю, где должны работать мои зонды, шесть часов шёл, и искин челнока меня ошарашил, когда к нему на борт прошёл. Нет, тут всё порядке, всю систему изучили, всю информацию сняли, мне передали для дальнейших работ и передачи в офис картографов. Просто искин челнока обнаружил крейсер. А я поставил такую задачу, если визуально засечёт с помощью сенсоров челнока или зондов, отметить находку, но не приближаться. Вот так на борту челнока сначала пополнил запас расходников, топлива, для зондов тоже. Судно осталось висеть в пространстве, у одной из планет, пассажиры своими делами занимались, а я полетел к огромному астероиду, где в не меньшей каверне, явно искусственно выбитой, и был спрятан корабль. Отмечу, что информацию о корабле я получил уже когда был на борту челнока, проведя стыковку с шлюзовой. У искина был запрет выдавать такую информацию в открытом эфире, а тут и получил. Искины «Тори» не в курсе о находке. Так что проведя расстыковку, и долетел до астероида. Там осторожно сблизился, жадно изучая огромный корабль. Он был носовой частью ко мне и никаких повреждений я визуально не видел. Хотя мощный прожектор на челноке неплохо освещал тяж. А тот точно мёртв, это видно, и довольно давно. У меня планшет, с чипом, где не только кладбища, но и списки разных моделей кораблей, как наших, так и соседей. Пришлось поискать, но нашёл. И вот что это за находка. Причём крейсер на вид в порядке, всё визуально ан месте, следов боя тоже нет, облетел со всех сторон, шугаясь, мало ли мины, но их не было.
- Тяжёлый крейсер-рейдер модели «Таран-М», шестое поколение, нашей империи Антран. Не одна сотня до сих пор на вооружении стоит. Любопытная находка.
Что есть, то есть. Впрочем, медлить я не стал, устроился верхом на техническом дроиде, сам в спасательном скафандре был, тот перепрыгнул с борта челнока на броню крейсера и застучал по металлу опорами до шлюзовой, где внешняя створка не закрыта, а чуть прикрыта. Оттуда проникнем внутрь. Кстати, похоже те, кто спрятал тут крейсер, делали также. Прошёл шлюзование. Тут я сполз, ботинки прилипли к полу, и в прямом управлении мой дроид сначала закрыл внешнюю створку шлюзовой и начал проводить открытие внутренней створки. Пошло шипение. Воздух на борту был, это хорошо. При этом освещая фонарём, что был на шлеме скафандра, я задумчиво изучал три борозды на металле шлюзовой. С кем бы поспорить что это удар лапой солдата арахнидов?
Большое спасибо за ваши лайки.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/aeG-wIIL2AFpYMYA