Строительство порта в бухте Врангеля (сейчас порт Восточный) стало важным проектом в рамках развития советско-японских экономических связей и расширения торгово-экономических возможностей Дальнего Востока СССР.
Предпосылки строительства
В 1960-х годах быстрое развитие Советского Дальнего Востока открыло возможности для расширения экономических и торговых связей с Японией. Существующие порты Приморского края не справлялись с растущими потребностями, что привело к идее строительства нового глубоководного порта.
Подписание соглашения
В декабре 1970 года СССР и Япония подписали Генеральное соглашение о строительстве порта в бухте Врангеля. С японской стороны координатором выступала компания Navix Lines, а с советской - Всесоюзное внешнеторговое объединение «Машиноимпорт». Япония поставляла проектирование оборудования причалов для перегрузки угля, щепы и контейнеров.
Начало строительства
Строительство началось 16 декабря 1970 года. В апреле 1971 года стройку объявили Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Над бухтой Врангеля 17 апреля 1971 года подняли флаг Всесоюзной ударной комсомольской стройки.
Первостроители должны были создать не только порт, но и посёлок. В короткие сроки возвели электроподстанции, централизованные системы отопления, электроснабжения, водоснабжения и водоотведения, построили благоустроенные жилые дома, магазины, больницу, дом культуры, школы, детские сады, точки общепита и другие объекты социальной инфраструктуры.
Ключевые этапы
- Декабрь 1973 года. В новый порт под погрузку встало первое судно - лесовоз «Шадринск». Порт тогда начал работать как четвёртый район Находкинского морского торгового порта.
- Май 1976 года. Вступил в строй контейнерный терминал.
- 1975 год. Началось строительство угольного терминала мощностью 6 млн тонн в год. Первый уголь отгружен в декабре 1978 года.
- 28 февраля 1974 года. Приказом Министерства морского флота СССР №36 порту было дано имя Морской торговый порт «Восточный порт» и присвоена 1-я категория с включением в перечень важнейших морских портов, перерабатывающих экспортно-импортные грузы.
Планы и масштабы проекта
Изначально планировалось возвести 64 причала протяжённостью 15 километров. Для рабочих нового порта предполагалось построить город-спутник на 50 тысяч жителей. Планируемый грузооборот порта должен был составить 40 млн тонн в год.
Современное состояние
Сегодня порт Восточный один из крупнейших российских портов на Дальнем Востоке, а ОАО «Восточный Порт» одна из крупнейших стивидорных компаний страны, специализирующаяся на перевалке экспортного энергетического угля. В 2023 году грузооборот порта составил 86,6 млн тонн.
Открой дебетовую карту Альфа-банка и получи 500 рублей на счет
Понравилась статья? Ставь лайк 👍, подписывайся на канал и жди следующих публикаций.