Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Поправки к Полярному кодексу 2026

Компания ИБИКОН представляет Вам информацию по Международному кодексу для судов, эксплуатируемых в полярных водах. Международная морская организация (ИМО) приняла Резолюцию MSC.532(107), которая включает поправки к МК СОЛАС: Если специально не указано иное, настоящая глава (МК СОЛАС, Глава XIV Меры безопасности для судов, эксплуатирующихся в полярных водах) применяется к следующим судам, эксплуатирующимся в полярных водах: · рыболовные суда общей длиной 24 метра и более. Поправки вступают с 1 января 2026 года и будут применяться следующим образом: · суда, построенные 1 января 2026 года и после этой даты, должны будут соответствовать новым требованиям; суда, построенные до 1 января 2026 года, должны будут соответствовать новым требованиям правил 9-1 и 11-1 Полярного кодекса с 1 января 2027 года. Также, Международная морская организация (ИМО) приняла Резолюцию MSC.538(107) поправки к Международному кодексу для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный Кодекс): После существующе

Компания ИБИКОН представляет Вам информацию по Международному кодексу для судов, эксплуатируемых в полярных водах.

Международная морская организация (ИМО) приняла Резолюцию MSC.532(107), которая включает поправки к МК СОЛАС:

Если специально не указано иное, настоящая глава (МК СОЛАС, Глава XIV Меры безопасности для судов, эксплуатирующихся в полярных водах) применяется к следующим судам, эксплуатирующимся в полярных водах:

· рыболовные суда общей длиной 24 метра и более.

Поправки вступают с 1 января 2026 года и будут применяться следующим образом:

· суда, построенные 1 января 2026 года и после этой даты, должны будут соответствовать новым требованиям;

суда, построенные до 1 января 2026 года, должны будут соответствовать новым требованиям правил 9-1 и 11-1 Полярного кодекса с 1 января 2027 года.

Также, Международная морская организация (ИМО) приняла Резолюцию MSC.538(107) поправки к Международному кодексу для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный Кодекс):

После существующей главы 9 добавляется следующая новая глава:

"Глава 9-1 Безопасность мореплавания рыболовных судов общей длиной 24 метра и более, прогулочных яхт валовой вместимостью 300 и более, не использующихся в коммерческих целях, и грузовых судов валовой вместимостью 300 и более, но менее 500.

После существующей главы 11 добавляется новая глава следующего содержания вместе с соответствующими подстрочными примечаниями:

"Глава 11-1 Планирование рейсов рыболовных судов общей длиной 24 метра и более, прогулочных яхт валовой вместимостью 300 и более, не использующихся в коммерческих целях, и грузовых судов валовой вместимостью 300 и более, но менее 500.

Новые главы применяются:

.1 к рыболовным судам общей длиной 24 и более;

.2 к прогулочным яхтам валовой вместимостью 300 и более, не использующимся в коммерческих целях; и

.3 к грузовым судам валовой вместимостью 300 и более, но менее 500.

С целью обеспечения соответствия Ваших судов требованиям Полярного кодекса, Компания ИБИКОН предлагает услуги по разработке судовой документации для рыболовных судов, эксплуатируемых в полярных водах.