В 2026 года Россия снова столкнулась с массовой отменой пригородных поездов. С начала года в нескольких регионах существенно сократилось число электричек.
Ситуация похожа на знаменитый кризис перевозок периода 2010-2015 годов, когда пригородные поезда отменялись сотнями штук, росло недовольство населения из-за сильного ухудшения транспортной доступности, в итоге в феврале 2015 года в ситуацию вмешался сам президент Владимир Путин, произнеся знаменитое «вы что, с ума сошли?»
С этого момента процесс отмен поездов был остановлен, многие рейсы вскорости были возвращены, а отрасль получила дополнительное финансирование, и в последующие годы в ряде регионов даже началось развитие железнодорожного сообщения. Но в этом году многолетняя стабильная работа пригородного комплекса оказалась нарушена как по причине роста расходов на перевозки гораздо выше официального уровня инфляции, так и дефицита бюджетов в ряде регионов.
География отмен в начале 2026 год
На данный момент ситуация с отменами не столь массовая, как это было 11 лет назад, но все равно тревожная – власти ряда регионов продолжают рассматривать варианты экономии бюджета за счет транспорта. Рассмотрим подробнее, где и что было отменено в этом году.
Республика Карелия. Полностью отменены пригородные поезда по участку Сортавала – Кузнечное, более 10 станций остались совсем без сообщения. На нескольких крупных станциях останавливаются «Ласточки» до Петербурга и 1-2 поезда дальнего следования, но тарифы на короткие расстояния в них разы выше пригородных, а билеты можно приобрести только при наличии мест в поезде. То есть, такой сервис не является заменой пригородным поездам. Также убрали одну из пар Сортавала – Лодейное Поле, курсировавшую по пятницам и выходным.
В Петрозаводске отменили по одной электричке до Медвежьегорска и Свири, при том, что в 2025 году было принято решение развивать пригородное ж/д сообщение в столичной агломерации.
Также были отмены и переводы в летний режим некоторых пригородных поездов на севере республики, там, где альтернативного транспорта почти нет.
Воронежская область отменила 33 пригородных поезда.
Сильно сокращено количество электричек от узловой станции Лиски по направлениям на Поворино, Валуйки, а также на южному ходу через Россошь и Кантемировку.
Есть отмены и в самом воронежском узле – стало меньше поездов на Колодезную, Графскую, Усмань, Лиски. Несколько электричек все же было возвращено в марте и апреле, часть маршрутов поездов заменили автобусами.
Причина отмен – сильный рост расходов на пригородные перевозки. Воронежская область заложила в бюджете на 2026 около 550 млн руб на субсидии, это на уровне 2025 г с поправкой на официальную инфляцию, однако фактическая потребность составила 980 млн.
В соцсети ВК создана группа, где местные жители координируют действия по возобновлению работы поездов и делятся новостями.
Липецкая область. Отменены электрички между Липецком и крупнейшим городом области Ельцом (остался лишь воронежский экспресс по воскресеньям). Ежедневное сообщение Елец – Касторная стало формальным – теперь поезд назначают лишь раз в две недели. Пожалуй, столь редкая частота курсирования побила все антирекорды.
От узловой станции Грязи перестали ходить электрички в Тамбовскую область до Мичуринска. В два раза сокращено число поездов от Грязей на Жердевку и от Чаплыгина до Богоявленска.
При этом было назначено 5 пар электричек Грязи-Липецк. Однако с апреля 3 пары отменили, одну перевели в режим следования только по будням, а также частично вернули одну из электричек между Липецком и Ельцом 3 дня в неделю.
Тамбовская область сняла с маршрутов 13 поездов. Сведены к минимуму межрегиональные рейсы, например, в Рязанскую область до Ряжска, а также в Липецкую.
Исчезла часть поездов в Тамбовской агломерации, где ранее шло развитие перевозок. Меньше пригородных стало в направлении Мичуринска, например, до станции Сабурово. Сокращено сообщение и на востоке, на участке Кирсанов-Умет.
Белгородская область отменила последний пригородный по «дороге мужества» Сараевка – Старый Оскол. Теперь здесь ходят только экспрессы Белгород – Воронеж несколько раз в неделю, которые из двух с половиной десятков промежуточных станций останавливаются лишь в городе Губкин и на Кривецкой.
Свердловская область. Один из наиболее благополучных регионов с точки зрения обеспеченности пригородным жд сообщением отменил или сократил протяженность маршрутов или периодичность назначения более чем двум десяткам поездов.
Так в городе Качканар вместо 8 пар ежедневных пригородных осталось 4..5 пар в зависимости от дня недели. Под отмену попали даже две пары «Ласточек» до Екатеринбурга, теперь они ходят от Нижнего Тагила.
Радикально сокращено сообщение на севере в Серовском узле – полностью отменены поезда на Карпинск (ходил один обычный пригородный и одна екатеринбургская «Ласточка»). По линии на Бокситы, где курсировали две екатеринбургские «Ласточки», одна обычная электричка и одна сезонная Бокситы – Серов – Верхотурье, осталась лишь одна «Ласточка».
В Нижнем Тагиле, помимо большинства электричек до Качканара, под сокращение попали и рейсы до Азиатской, Нижней Туры, Верхотурья.
Стало еще меньше поездов по участку Каменск-Уральский – Нижняя и по линии Богданович – Алапаевск.
Полностью лишились пригородного сообщения ответвления до поселка Рефтинский и от станции Баженово до города Асбест.
Отменена половина рельсовых автобусов от Екатеринбурга до Верхней Пышмы.
Московский узел. Отмены коснулись и электропоездов из Москвы в соседние области – убрали 2 пары электричек Москва – Калуга, а также 4 пары до Александрова. Калужские электрички все же вернули спустя 1,5 месяца. Также под отмену попала «Ласточка» Москва – Ржев – Муравьево.