Александр Коввач служил на подводной лодке «Юрий Долгорукий», а теперь строит корабли на предприятии ОСК «Севмаш». Александр Георгиевич работает в цехе 40 сборщиком-достройщиком более десяти лет. Прежде чем трудоустроиться на Севмаш, полтора десятка лет отдал службе в Военно-морском флоте.
А родился и вырос парень в Ставрополье. Край этот славится природными красотами, богат ресурсами – но от моря и кораблей далёк. Снились ли мальчишке якоря? На самом деле – нет. А вот служба в армии считалась среди жителей тех мест престижной.
– С работой на Ставрополье в моё время было негусто, поэтому все мои сверстники стремились уехать, – вспоминает Александр. – И я не исключение.
Его призвали на срочную службу, отправили во Владивосток, и оказался он на флоте. Служба увлекла. Окончил специализированное учебное заведение, получил звание мичмана и по распределению попал на Северный флот. Когда начал формироваться экипаж для новой атомной подводной лодки, его включили в состав экипажа. А корабль этот – «Юрий Долгорукий», строившийся в то время на Севмаше. Так Коввач оказался в Северодвинске.
– Мы прибыли сюда, когда лодка готовилась к выводу из эллинга. Вместе с ней проходили все этапы достройки и испытаний, от заводских ходовых до государственных.
Флоту Александр отдал 14 лет. Постепенно ощущение морской романтики притупилось, осталась обыденность и повседневность: вся жизнь проходит в отсеке. Даже если он в настоящий момент не в морском походе, все мысли занимает корабль. Со временем он становится домом, а товарищи по экипажу – братьями. Служба не прекращается, когда сменяешься с вахты, идёшь к жене, едешь в отпуск.
– В походах, в замкнутом пространстве, когда вокруг тебя всё время одни и те же лица, постепенно все друг другу надоедают, – говорит Александр. – В армии и на флоте главенствует дисциплина и субординация. И ты просто делаешь свою работу, откинув эмоции и обиды. Зато потом, на берегу, воспринимаешь этих людей совершенно иначе, буквально как родных. До сих пор, хотя прошло много лет, как я уволился, встречая бывших сослуживцев, как будто вижу кого-то из своей семьи. И своего бывшего командира до сих пор не могу называть просто по имени, язык не поворачивается, только «товарищ командир, разрешите обратиться!».
Обстоятельства сложились так, что службу Коввачу пришлось завершить. Он признаётся, что был этому отчасти даже рад. Ведь теперь он стал принадлежать самому себе и семье. Свою любовь встретил здесь, в Северодвинске, женился, появился сын, а за ним дочь. Александра огорчало, что из-за службы не может быть всё время рядом с ними, наблюдать, как растут дети, воспитывать их, оберегать жену, заботиться о родных.
Вопрос с дальнейшим трудоустройством для Коввача не стал острым. Александр, знакомый с Севмашем, не сомневался: если уж не суждено служить на корабле, станет строить подводные лодки. В те годы службы, когда «Юрий Долгорукий» ещё строился на Севмаше, экипаж корабля тесно взаимодействовал со многими гражданскими специалистами, с некоторыми сложились приятельские отношения, дружба.
Василий Цуркан тоже из бывших военных, и хоть вместе с Коввачем они не служили, морское братство сыграло свою роль. Узнав, что Александр теперь гражданский и ему нужна работа, Василий Тимофеевич пригласил его к себе в бригаду сборщиком-достройщиком, сам ходил к руководству цеха, чтобы поручиться за Коввача. Так бывший мичман взял курс на судостроение, стал работать на монтажном участке цеха 40 в эллинге-2.
– Строить такие же корабли, на которых проходил службу, намного легче и понятнее, имея те знания, которые у меня есть. Я не просто по чертежам вижу, где что должно находиться, а знаю, почему именно так и именно там, – говорит Александр Георгиевич. – Понимаю, как это будет эксплуатироваться.
Спустя время Коввач перешёл на другой участок – в эллинг-1, в бригаду Егора Левичева. По словам Александра Георгиевича, работать ему комфортно, грамотные, адекватные мастера и руководство участка создают необходимые условия труда, почти не бывает лишней суеты и бесполезных действий. И с бригадой повезло, в основном у всех примерно одинаковый хороший производственный опыт, можно работать споро и качественно, ни на что не отвлекаясь. Александр Коввач, Игорь Кривополенов, Алексей Кошелев – сложившееся крепкое звено бригады, трудятся вместе, действия их отлично слажены, каждый знает свою операцию, в результате общее дело продвигается быстро. Они даже шутят: «За качество нашей мануфактуры отвечаем!»
Александр признаётся, военно-морская служба ему долго снилась: то он несёт вахту, то нужно куда-то бежать по тревоге, то срочно вызывают в центральный пост. Дисциплина и порядочность, привитые на флоте, глубоко укоренились, стали чертой характера. Севмаш оказался тем местом, где качества эти важны и ценятся. И это логично, ведь приоритет как на предприятии, так и в ОСК в целом – развивать и продвигать специалистов, заботиться об их благополучии и профессиональном росте. Не менее важно и сохранение преемственности опыта и необходимых в судостроении знаний. Всё это нужно в работе по выполнению производственных задач.
Материал из газеты «Корабел»
Фото Олега Перова