Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) начала разработку технического проекта портового ледокола ледового класса Icebreaker 7. Новое судно получит усиленный ледовый корпус с ледокольным форштевнем, удлиненную надстройку бака, дизель-электрическую энергетическую установку с четырьмя движительно-рулевыми колонками, а также жилое отделение и машинное отделение в средней части. Ледокол будет обладать высокой ледопроходимостью и маневренностью и станет основой для строительства серии судов, необходимых для устойчивого обеспечения грузопотоков по Севморпути. Комментирует Ольга Буч, д.э.н., профессор, генеральный директор Ассоциации подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф».
«Это важный шаг для технологического суверенитета России в Арктике»
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) начала разработку технического проекта портового ледокола ледового класса Icebreaker 7. Новое судно получит усиленный ледовый корпус с ледокольным форштевнем, удлиненную надстройку бака, дизель-электрическую энергетическую установку с четырьмя движительно-рулевыми колонками, а также жилое отделение и машинное отделение в средней части. Ледокол будет обладать высокой ледопроходимостью и маневренностью и станет основой для строительства серии судов, необходимых для устойчивого обеспечения грузопотоков по Севморпути. Комментирует Ольга Буч, д.э.н., профессор, генеральный директор Ассоциации подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф».
