Для всех станций сети компания PUNKT E обеспечивает профессиональное сервисное обслуживание командой квалифицированных инженеров. На прошедшей недавно выставке Renwex – 2026 технический директор компании Дмитрий Головин поделился важными особенностями обслуживания станций и опытом взаимодействия с производителями станций.
«Общая задача оператора и производителя – сделать процесс зарядки удобным и безопасным для клиента, а также оперативно решать возможные проблемы во время зарядки», - рассказывает Дмитрий Головин, технический директор PUNKT E.
Разберём ключевые преимущества сервиса от оператора на примере службы поддержки PUNKT E.
Реагирование на инцидент
Одним из ключевых преимуществ является высокая скорость реагирования на инциденты.
Результат работы PUNKT E напрямую зависит от количества успешных зарядок. Поэтому в отличие от производителей, для которых сервис часто является дополнительной нагрузкой, PUNKT E фокусируется именно на обслуживании и поддержке инфраструктуры.
PUNKT E гарантирует прибытие инженера в течение 48 часов (базовый SLA), но в большинстве случаев специалисты выезжают на станцию в течение суток за счет широкой сети квалифицированных штатных инженеров на электромобилях и внештатных специалистов в городах присутствия. Это позволяет оперативно выезжать на объект и проводить первичное обследование прямо на месте, что дополнительно сокращает время простоя станции.
При этом клиенты могут связаться с оператором круглосуточно — по телефону или через другие каналы связи. Если проблему не получается решить удалённо в момент обращения, то на место поломки направляют инженера для обследования.
И поэтому скорость реагирования существенно выше, чем у внешних сервисов производителей зарядных станций, для которых стандартом являются сроки 3–7 дней.
Глубокий анализ данных
Оператор зачастую обладает более полной информацией о работе станции, чем производитель, имея возможность анализировать накопленные внутренние данные станции, видеть историю клиента и получать дополнительные данные о нем и его опыте зарядки.
Рассмотрим на примерах. Клиент в ночное время обратился в техподдержку PUNKT E по вопросу застрявшего в разъеме коннектора – он не мог отсоединить его самостоятельно. Инженер выехал на место в течение часа и помог решить проблему.
В другом примере электромобили марки Wey 05 не могли зарядиться на станциях PUNKT E, при зарядке станции выдавали ошибку. Благодаря доступу к технологическим данным станции специалисты выявили причину в прошивке и передали данные производителю станции в Китай. В результате производитель станции скорректировал прошивку, а производитель электромобиля выпустил обновление, и проблема была устранена в течение 2 недель.
Аналогичный подход был использован для решения проблем с прошивкой электромобилей Tesla – после анализа данных о зарядках совместно с владельцами Tesla удалось определить причину и выработать решение.
Почему сотрудничество с производителями критически важно?
Опыт PUNKT E показывает, что эффективное обслуживание зарядной инфраструктуры возможно только при тесном взаимодействии оператора и производителей. Когда оператор имеет доступ к низкоуровневой информации о станции (логи, служебные данные), он может быстрее диагностировать проблемы, более точно определять причины сбоев и оперативно передавать обратную связь производителю.
При этом клиент получает бесперебойный сервис и комфортную зарядку, оператор сокращает время простоя станций и повышает их доступность, а производитель улучшает репутацию - оборудование работает стабильно.
В случаях же, когда производитель не идёт на сотрудничество и не предоставляет необходимых данных и доступов, оператор вынужден отправлять станцию на ремонт без предварительной диагностики. Это увеличивает сроки восстановления.
«Поэтому мы предлагаем производителям активно сотрудничать с операторами, предоставлять необходимую служебную информацию. Мы же в свою очередь, готовы предоставлять полноценную обратную связь. Только так можно оперативно решать проблемы клиентов, повышать качество работы сетей и создавать по-настоящему удобную инфраструктуру для владельцев электромобилей» - резюмировал Дмитрий Головин.