Покупаете шины к новому сезону? Скоро они могут подорожать: российские производители добиваются введения пошлин до 30 % на дешёвый импорт из Китая. Разбираемся, почему это происходит, кто за это выступает и как это повлияет на цены в магазинах».
Российские производители шин хотят защитить свой рынок от растущего потока дешёвой импортной продукции. Компании «Кордиант», «Кама» и Ikon Tyres обратились в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) с просьбой провести расследование и принять меры против дешёвого импорта легковых и легкогрузовых шин в страны ЕАЭС.
Что предлагают?
В числе возможных мер введение квот на объём ввоза иностранных шин, установление пошлин до 30 % на импорт, чтобы сделать российскую продукцию более конкурентоспособной.
Почему это стало проблемой?
Статистика показывает, что импорт шин в Россию растёт, и основную долю поставок обеспечивает Китай. В 2024 году ввезли 25,8 млн легковых шин, в 2025 году — 25,4 млн. Около 75 % всего импорта приходится на Китай, преимущественно в бюджетном сегменте. Такое положение дел создаёт сложности для отечественных производителей: им приходится конкурировать с дешёвыми аналогами, что снижает спрос на их продукцию.
Как идёт процесс?
Заявка на запуск расследования подана в ЕЭК. Рассмотрение может занять до 30 дней, с возможностью продления срока. ФАС России уже подключилась к изучению ситуации: 10 апреля служба направила запросы крупнейшим производителям шин, чтобы оценить уровень конкуренции на рынке.
Кто выиграет и кто проиграет?
Выиграют российские производители — смогут увеличить продажи и загрузить производственные мощности, государство — получит дополнительные поступления в бюджет за счёт пошлин. Могут пострадать покупатели — цены на импортные шины могут вырасти, а ассортимент сократиться, небольшие автосервисы и магазины — им будет сложнее закупать дешёвые шины для клиентов.
Производители утверждают, что защитные меры не приведут к резкому удорожанию, так как отечественные заводы смогут обеспечить рынок продукцией во всех ценовых сегментах. Однако эксперты предупреждают: введение пошлин почти всегда отражается на конечной цене товара.