Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Hyundai показала свежие тизеры IONIQ 3: премьера 20 апреля в Милане

Буквально на днях корейская компания Hyundai подогрела интерес к будущему IONIQ 3 2026, выложив в сеть свежую порцию тизеров. Одновременно производитель подтвердил и дату премьеры: официальный показ состоится 20 апреля в рамках Недели моды в Милане. По имеющимся данным, новинку построят на платформе E-GMP, она получит 400-вольтовую архитектуру и будет позиционироваться, как полностью электрический компактный SUV. Читать на сайте: Hyundai показала свежие тизеры IONIQ 3: премьера 20 апреля в Милане На опубликованных кадрах дизайнеры, разумеется, не раскрыли автомобиль целиком. Зато можно разглядеть форму заднего бокового окна и небольшой фрагмент кормовой оптики. Если сопоставить эти элементы с ранее показанным шоу-каром Concept THREE, становится понятно, что серийная версия, насколько это возможно, постаралась сохранить общую стилистику концепта. Поэтому полноценное раскрытие внешности выглядит вполне ожидаемым и логичным шагом. Что касается салона, ранее появлявшиеся шпионские фото нам

Буквально на днях корейская компания Hyundai подогрела интерес к будущему IONIQ 3 2026, выложив в сеть свежую порцию тизеров. Одновременно производитель подтвердил и дату премьеры: официальный показ состоится 20 апреля в рамках Недели моды в Милане. По имеющимся данным, новинку построят на платформе E-GMP, она получит 400-вольтовую архитектуру и будет позиционироваться, как полностью электрический компактный SUV.

Читать на сайте: Hyundai показала свежие тизеры IONIQ 3: премьера 20 апреля в Милане

На опубликованных кадрах дизайнеры, разумеется, не раскрыли автомобиль целиком. Зато можно разглядеть форму заднего бокового окна и небольшой фрагмент кормовой оптики. Если сопоставить эти элементы с ранее показанным шоу-каром Concept THREE, становится понятно, что серийная версия, насколько это возможно, постаралась сохранить общую стилистику концепта. Поэтому полноценное раскрытие внешности выглядит вполне ожидаемым и логичным шагом.

Что касается салона, ранее появлявшиеся шпионские фото намекали на отдельный, словно парящий, центральный экран мультимедийного комплекса. Приборная панель будет цифровой, но выполненной в виде узкой вытянутой полосы у основания лобового стекла. Руль трехспицевый и заметно массивный; предусмотрен подрулевой селектор режимов. При этом Hyundai не стала уходить полностью в сенсоры: сохранены кнопка запуска и физические клавиши основных функций. По технике ожидаются версии с одним электромотором на 150 кВт и с двухмоторной установкой, хотя точные параметры второй пока не озвучены. Емкость батарей заявлена на уровне 58 и 81,4 кВт·ч, а максимальный запас хода может достигать 644 км. Новые подробности о модели продолжим отслеживать.

Популярные статьи:

-2

В автошколе рассекретили аксессуары в машине, которые бесят всех инспекторов ГАИ

-3

Nissan 14 апреля анонсировал новый Skyline: возвращение через 14 лет

-4

В автосервисе раскрыли простой способ, как доехать до шиномонтажа с проколотым колесом

-5

Техно-блогер раскрыл одну настройку Android, после которой смартфон начинает "летать"

-6

Разработчик объяснил, что будет, если никогда не перезагружать смартфон

-7